El propietario de la plataforma alemana de Glovo, Entrewing Hero, ha cuestionado la continuidad de su compañía de reparto en España. Su justificación: los costos que implicarían el multas impuestas a su modelo de trabajoLy la Reclasificación de sus distribuidores Como trabajadores empleados en lugar de su consideración como trabajadores autoempleados, la compañía advierte en el informe publicado hoy sobre los resultados logrados en la primera mitad del año.

Sin embargo, las fuentes de la agencia romana, cuyo cliente es Glovo España, que ABC ha tenido acceso a la declaración emitida por la entidad alemana no es más que un problema legal y que por el momento Se garantiza la viabilidad. «No planean ir de España», dice. El revuelo y el puesto sobre el futuro de Glovo en nuestro país proviene de un comentario de la entrega héroe a sus inversores que les advierten sobre los riesgos previsibles que se esperan para este ejercicio.

Específicamente, el comentario con el que aluden a la situación de la compañía del elenco en España en España se encuentra en la página 22 de la auditoría y dice: «Con respecto a los riesgos de reclasificación existentes de los distribuidores en la subsidiancia consolidada de GlovoApp23 Spain Group, que puede exponer este subsidiario a sus operaciones sociales y sanciones, si estos riesgos estaban materializados en una forma integral de integral, dichos, dichos, dichos, dichos actividades de operaciones, dichas actividades. sin el apoyo financiero adicional del héroe de entrega. En consecuencia, hay un Incertidumbre significativa con respecto a la capacidad de Glovo España para continuar como empresa en funcionamiento».

Por lo tanto, la cantidad que el Seguro Social exigió que la compañía elenco el 31 de julio asciende al pago de 450 millones de euros como multas y citas sociales para la reclasificación de sus distribuidores. Ese mismo mes, el héroe de entrega comenzó a recibir las decisiones finales de las autoridades españolas sobre la reclasificación laboral de sus distribuidores, un veredicto nada favorable para la compañía alemana, ya que dieron lugar a dicha aplicación económica.

Particularmente, el conflicto deriva de las demandas del ‘Ley del Rider’ sobre la consideración de los conocidos ‘corredores’ como trabajadores empleados. En este sentido, la compañía alemana reconoce en el informe que la situación legal de los trabajadores de la plataforma es un asunto «controvertido a nivel regulatorio» en los diferentes países con los que funciona, ya que las características de este tipo de posición relativamente nueva «no ingresan a las definiciones de empleados», dice.

On June 30 Delivery Hero calculated an oscillation between 562 and 923 million of the contingencies related to the risk of labor reclassification of their distributors, mainly pointing to Spain and the business model that Glovo introduced in August 2021. And estimated that in case of getting ahead the reclassification of employees in Spain, the group could face claims for contributions for social security contributions Fines, as well as VAT claims for a total amount of between approximately 520 y 860 millones de euros, indica.

Antes de las decisiones de julio, Glovo puede No reconozca las reclasificaciones reclamadas. Por lo tanto, en el informe declaran que la «posibilidad de continuar defendiendo la posición autónoma a través de todas las instancias disponibles de acuerdo con las solicitudes de pago en el segundo semestre de 2025».