Desde hace algunos años el discurso dominante en el mundo de las pick-ups es claro: el futuro serían los motores pequeños y eficientes. Sin embargo, la realidad del mercado exterior ha demostrado que la demanda de bloques de tamaño desproporcionado sigue muy viva. Y Ford, lejos de ignorarlo, ha decidido doblar su apuesta con la gama Super Duty actualizadacon lo que la marca del óvalo azul recupera el protagonismo de los motores de gran cilindrada, impulsada también por la flexibilidad regulatoria de los últimos años.

Según una guía de pedidos filtrada a la comunidad Ford-Trucks, toda la línea F-250, F-350 y F-450 Super Duty ahora vendrá de serie con el todopoderoso motor Godzilla V8 de 7,3 litrosun bloque que hasta ahora se ofrecía como opción. Con 430 CV de potencia y 658 Nm de par, este enorme bloque atmosférico se ha ganado a lo largo de los años una reputación de fiabilidad y resistencia bruta, lo que lo convierte en la opción ideal para quienes necesitan una pick-up capaz de remolcar, cargar y trabajar sin dudarlo.

Adiós al 6.8 V8 y al diésel de serie: Ford simplifica y enriquece la gama

La llegada del Godzilla como motor de entrada a la gama Super Duty de Ford supone decir adiós al V8 de 6,8 litros, que desaparece del catálogo. Pero no es el único movimiento importante de la casa del óvalo azul, que también elimina la versión estándar del 6.7 V8 Power Stroke Diesel, dejando sólo la variante High Performance exclusivamente en su F-450. Esta configuración ofrece la friolera de 507 caballos de fuerza y ​​​​la friolera de 1,626 lb-pie de torsión.. Para ponerlo en perspectiva, el motor 8.0 W16 de cuatro turbos del Bugatti Chiron genera 1.600 Nm.

Estas cifras están diseñadas para quienes necesitan la máxima capacidad de remolque y acarreo. y a pesar Ford no ha confirmado si estos cambios afectarán al precio finalEs razonable pensar que la inclusión de motores más potentes podría suponer un ligero aumento de la gama Super Duty de cara a la próxima temporada.

Innovaciones estéticas y funcionales: más opciones, más versatilidad

La actualización no se limita exclusivamente al apartado mecánico. Ford aprovecha esta oportunidad para presentar llantas nuevas de 20 pulgadas en gris oscuro carbonizado para las versiones XLT y Lariat, mientras que esta última también puede equiparse con llantas de aluminio PVD del mismo tamaño.

La carrocería SuperCab añade una configuración sin asientos traserosDiseñado para quienes priorizan el espacio de carga interior. Además, toda la gama puede equiparse con espejo retrovisor digital, una tecnología que mejora la visibilidad cuando se conduce con remolque o con carga en la plataforma trasera.

Ford también amplía la disponibilidad de la caja de 2,4 metros de largo, que ahora se puede equipar en las versiones XLT, Lariat, King Ranch y Platinum. Asimismo que Para los entusiastas del todoterreno llega un paquete de neumáticos todoterreno XL de 35 pulgadasuna opción que mejora las capacidades todoterreno sin necesidad de equipos externos.

Por último, podrán equiparse con los modelos equipados con el motor diésel más potente de la gama. un eje de alta capacidad que ha sido diseñado para maximizar la durabilidad y el rendimiento en los trabajos más exigentes.

5 claves de la Ford Super Duty 2027

• El motor Godzilla 7.3 V8 ahora es estándar en toda la gama.
• Eliminación del 6.8 V8 y del diésel de serie en favor del potente Power Stroke.
• Nuevas llantas de 20 pulgadas y opciones estéticas mejoradas.
• Espejo retrovisor digital y múltiples configuraciones de carrocería.
• Paquete todoterreno XL de 35 pulgadas y eje reforzado de alta resistencia.