Una de cada cinco matriculaciones en Aragón ya cuenta con el emblema chino. Los datos del primer semestre de 2026, procesados ​​por la asociación de concesionarios Faconautomuestran que las marcas asiáticas han capturado el 20% del mercado en la comunidad, el doble del promedio nacional.

En total se inscribieron 1.868 coches de empresas con sede en China, que se duplica respecto a las 934 del mismo periodo de 2025 y se acerca a las 3.000 vendidas el año pasado. El ritmo de crecimiento no tiene comparación en el resto de España.

El despegue coincide con la ofensiva eléctrica e híbrida. Tras los aranceles impuestos por la UE a los coches chinos a finales de 2024 –un impuesto adicional del 38,1% que elevó la barrera al 48,1%–, los fabricantes han acelerado sus planes de producción europeos. A él motor de salto b10por ejemplo, se empezará a montar a partir de octubre en la planta de Figueruelas (Stellantis) en Zaragoza, evitando así sobrecostes y manteniendo precios competitivos.

MG, Ebro, BYD… ¿quién vende más?

mg Sigue siendo la reina china en Aragón, con 438 unidades y el octavo puesto en la clasificación general. Pero aquí viene la sorpresa. EbroLa resurrección de la marca histórica se transformó ahora en una empresa conjunta entre Chery y EV-Motors, que disparó sus ventas de 58 a 370 automóviles en un año. BYDel gigante que aspira a conquistar Europa, coloca 345 vehículos, mientras Omoda Y Jaecoo Su suma asciende a 268 y 109 respectivamente. También xpengcon 52 unidades, e motor de saltoa sus 115 años dan sus primeros pasos con paso decidido.

Otras marcas que hace un año eran casi desconocidas, como Geely, Changan o LYNK&CO, también empiezan a dejar su huella en las carreteras aragonesas. La oferta china ya no es sólo una cuestión de precio: la red comercial se expande sin cesar y la percepción de fiabilidad mejora rápidamente.

La cuota del 20% no es una anécdota: Aragón se ha convertido en el laboratorio de la invasión automovilística china en España.

Porque Aragón se ha convertido en el epicentro

A nivel nacional, la penetración china ronda el 10%, pero Aragón destaca por su proximidad productiva. Mientras que en otras comunidades los compradores todavía se muestran cautelosos, aquí la proximidad de la fábrica de Stellantis y la disponibilidad inmediata de modelos en stock han acelerado la adopción.

El fenómeno no es aleatorio. La fábrica de Stellantis en Zaragoza, donde se producirá el Leapmotor B10, y la creciente presencia de distribuidores específicos han creado un ecosistema favorable. Los precios de modelos como el MG4 eléctrico –menos de 20.000 euros con ayudas– son imbatibles en comparación con las alternativas europeas.

Y las dudas sobre la fiabilidad, que eran el principal obstáculo, se diluyen. la evidencia de EuroNCAP y las garantías de hasta 7 años que ofrecen marcas como BYD o MG duplican la confianza de los compradores. A esto se suma el hecho de que el número de concesionarios y talleres de estas marcas está creciendo rápidamente, una necesidad imprescindible para el gran público.

El caso de Leapmotor es sintomático: pasará de vender 115 unidades en Aragón en el primer semestre del año a producir en masa en Figueruelas a finales de año. La fábrica de Stellantis ya está preparando líneas para tres modelos chinos más, lo que confirma la predicción de que la cuota seguirá aumentando.

Información útil para el conductor.

• Compartir en Aragón: 20% en el primer semestre de 2026, frente a la media nacional del 10%.
• Marcas más vendidas: MG (438 unidades), Ebro (370), BYD (345), Omoda (268), Jaecoo (109).
• Precio de entrada: El MG4 eléctrico puede costar menos de 20.000 euros con ayudas; El Ebro S600 tiene un precio inicial de unos 22.000 euros.
• Garantía típica: De 5 a 7 años, muy por encima de los 2-3 años de muchas marcas europeas.
• Dónde comprar y reparar: En la comunidad, la red de revendedores oficiales se ha triplicado: consulta las páginas de cada marca para encontrar la más cercana.
• Curiosidad: En 2022, sólo el 1% de los coches vendidos en Aragón eran chinos; El paso de gigante muestra el cambio de tendencia.
• Consejo de Motor16.com: Antes de decidirte, pide información sobre la disponibilidad de repuestos y tiempos medios de reparación en el taller oficial; La ampliación aún no ha llegado a todos los modelos por igual.