Los españoles son los conductores que más corren en la UE en las carreteras secundarias
EL Los conductores españoles apretarán más el acelerador que el media de conductores en la Unión Europea al circular por carreteras convencionales. En este tipo de vías (con un carril por sentido y sin separación física entre ambos) llegan a un velocidad media de 95,5 km/h, lo que también les sitúa entre los que más no respetan los límites establecidos.
Esto fue observado por un Investigación de la Dirección General de Tráfico (DGT) como parte del Proyecto Trendline, un programa de seguridad vial desarrollado entre 2002 y 2025 con el participación de 25 países de la comunidad y otros cuatro en calidad de observadores.
Cofinanciada por la Comisión Europea, la iniciativa continúa el proyecto Baseline (2020-2022) y analiza ocho indicadores principales: velocidad, uso de cinturones de seguridad y sistemas de retención infantil, uso de casco por parte de ciclistas y motociclistas, conducción bajo los efectos del alcohol, distracciones con el teléfono móvil, seguridad del vehículo, infraestructuras y asistencia post-accidente.
España también participó Dos indicadores experimentales: uso de drogas mientras se conduce. y el uso de luces por parte de ciclistas en condiciones de mala visibilidad.
el pais consigue Resultados medios-altos en el uso del cinturón. y casco, así como en algunos apartados relacionados con la velocidad. Sin embargo, los datos sobre accidentes en carreteras convencionales, consumo de alcohol y seguridad de los vehículos nuevos muestran margen de mejora.
Velocidad
el estudio analiza la velocidad en condiciones de flujo libre, es decir, sin tráfico pesado ni condiciones externas como obras o elementos calmantes. EL medidas fueron hechos 100 puntos (40 urbanos y 60 interurbanos) durante una semana de noviembre de 2023, con un tamaño de muestra de 1,18 millones de vehículos.
Algo más de la mitad (51%) se realizaron en vías urbanas, mientras que el 17% se realizaron en carreteras convencionales, el 24% en autopistas y el 8% en autovías.
En general, El 50,6% de los automovilistas respeta los límites de velocidad, un porcentaje ligeramente superior al registrado en 2022. El cumplimiento es mayor en las autopistas (63,9%), disminuye significativamente en las autopistas (53,7%) y disminuye significativamente En el vías convencionales (39,1%).
En el calles urbanas las vías estaban controladas con límites de 50 km/h y 30 km/h, en las que el la tasa de cumplimiento fue del 52,6%.
Por tipo de vehículo, los conductores de camiones y vehículos pesados son más respetuoso de los límites (81,9%), mientras que los automóviles registran el menor grado de cumplimiento (50,4%).
Menos cumplimiento durante la noche.
“En cuanto a la franja horaria, hay una ligera disminución del cumplimiento durante la noche, especialmente entre semana, lo que sugiere una mayor propensión a Velocidad excesiva en condiciones de tráfico ligero. concluyen los autores del informe.
En comparación con otros países europeos, España lidera la velocidad media En carreteras convencionales (95,5 km/h, cuando el límite legal es 90 km/h) y ocupa el segunda posición en autopistas (116,8 km/h), sólo detrás de Polonia. En la ciudad, Por otro lado, se encuentra entre los países con velocidades más bajas (45,6 km/h), detrás de Italia, Irlanda, Portugal y Grecia.
Otros indicadores
- El uso del cinturón de seguridad alcanza el 98% entre los ocupantes del vehículo, 4,2 puntos más que en 2022, y se sitúa en el 91,5% en el caso de los sistemas de retención infantil. En autopista, Las tarifas son particularmente altas: 98,9% entre conductores, 99,1% entre copilotos y el 98,1% en las plazas traseras.
- A él El casco es utilizado por el 98,3% de los motociclistas. y el 51,3% de los ciclistas, una de las cifras más altas de la Unión Europea.
- En cuanto al alcohol, el 97,8% de los automovilistas conduce dentro de los límites legales, el porcentaje más bajo entre los países analizados con datos disponibles.
- A él El uso del móvil sigue siendo minoritario: El 96,6% de los automovilistas no lo utiliza mientras conduce, uno de los mejores registros de la UE.
- En materia de seguridad de los vehículos, el 83% de los coches nuevos matriculados Tiene una calificación de cuatro o cinco estrellas en Euro NCAP.
- Finalmente, el estudio subraya esto El 61,7% de los ciclistas utiliza algún tipo de iluminación en condiciones de oscuridad, con mayor incidencia entre mayores de 16 años, usuarios de bicicletas eléctricas y viajeros profesionales.
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