Trabajar en la carretera siempre ha sido una de las tareas más peligrosas en el sector del transporte y la movilidad. Detrás de cada señal de construcción o de cada señal de mantenimiento hay personas expuestas al tráfico rodado, moviéndose a pocos metros de los vehículos que circulan a alta velocidad. La Dirección General de Tráfico (DGT) informó recientemente que este riesgo es especialmente grave y que, en muchos casos, Los operadores no reciben la protección adecuada para minimizar esto.

Los accidentes que afectan a trabajadores que realizan trabajos de mantenimiento o reparación en las carreteras no son sólo un problema laboral, sino también una cuestión de seguridad vial que afecta a todos los usuarios de la vía. Aunque la mayoría de las políticas públicas se centran en los conductores y su comportamiento, La seguridad de los equipos que trabajan en carretera merece una atención especial. Así lo reconoció recientemente la DGT en la prensa, que puso sobre la mesa un debate muy necesario sobre cómo se gestionan estas situaciones de alto riesgo.

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El contexto actual: obras viales y peligro real

Para muchos conductores, las obras o las señales son simplemente un obstáculo más en su viaje. Detrás de esa señalización, sin embargo, Hay equipos de operadores que trabajan en condiciones difíciles, a menudo expuestos al paso de coches y camiones a pocos metros de distancia.. La DGT reconoció que este entorno genera un «grave riesgo» de ser atropellados por estos trabajadores, especialmente en tramos donde la visibilidad es reducida o la velocidad de los vehículos es elevada.

Esta preocupación no surge de la nada. En la última semana se han producido graves accidentes que acabaron en tragedia, como el caso de una grúa que atropelló a trabajadores que trabajaban en la autovía A-8 de Galicia, provocando varias víctimas y heridos graves. Estos accidentes demuestran la combinación del tráfico a alta velocidad y la presencia de personal en la vía. Puede ser letal si no se toman medidas de protección adicionales.