comprar un coche de segunda mano Es algo que siempre genera más reservas que comprar un coche nuevo. Incluso si hace todas las comprobaciones que puede, es imposible deshacerse de la sensación de que tal vez se está dando por sentado a alguien. Una herramienta útil para estar lo más seguro posible es Consulta el historial del vehículo.

Una empresa especializada en el tema, CarVertical, compartió un registro con los documentos más sorprendentes que encontró en coches usados ​​que hay en el mercado español y que a ningún comprador le gustaría ver en el ejemplar que pretende adquirir.

La primera tiene que ver con la cambio de dueños. En general, es más interesante que un vehículo haya tenido pocos dueños, que haya pasado tiempo con cada uno de ellos, porque es sinónimo de que, al menos en principio, ha sido cuidado.

Que salte de mano en mano es algo que da poca confianza, y en eso el rey, de mala manera, está un Volkswagen Golf que ha tenido 19 propietarios diferentes, seguido de dos BMW M5 y un BMW Serie 4, ambos con 18 propietarios diferentes. Además, señalaron que varios automóviles habían estado en varios países, y el récord máximo procedía de cinco países diferentes.

Matas Buzelis, experto de carVertical, explica: “Si un coche cambia continuamente de propietario, en muchos casos indica problemas serios que simplemente no se están resolviendo. En cambio, el vehículo se vende repetidamente a nuevos compradores y no se repara adecuadamente. No es raro que incluso el propietario actual desconozca que el vehículo ha pasado anteriormente por varios países. “Si compras un coche sin consultar su historial, obtener esta información por otros medios es prácticamente imposible”.

Otro aspecto preocupante y muy común es la manipulación de kilómetros. Sin embargo, hay niveles y niveles y la empresa subraya que, entre todos los coches probados en 2025, los 3 primeros fueron los siguientes: lEl BMW Serie 4 con una media de 320.000 kilómetros, el BMW Serie 3 con 291.000 kilómetros y el Toyota Prius con 287.000 kilómetros.

“Manipulación del kilometraje Es común en modelos importados del exterior. Dado que los países no comparten datos de vehículos, la información histórica sigue siendo inaccesible para las instituciones del nuevo país. Esta difícil situación sólo podría cambiarse mediante un liderazgo conjunto a nivel europeo, de modo que los compradores de automóviles puedan conocer la historia de un vehículo sin restricciones y no convertirse en víctimas de fraude”, explica Buzelis.

Número de accidentes y valor de los daños.

Otro aspecto fundamental a la hora de valorar un coche usado es si ha sufrido algún accidente o desperfecto. Es algo que no se puede ver si se ha reparado correctamente, pero se puede comprobar con el historial del vehículo.

En este sentido se tomó el mal historial. un Toyota Land Cruiser Prado con 27 registros de daños. Seguido, a distancia, tanto por un BMW X6 como por un Audi A6, ambos con 16 accidentes.

Por otra parte, si se hace la lista del valor del daño y no por número de accidentes, se llevan la palma un Lamborghini Urus valorado en 325.000 euros, un Porsche 911 valorado en 255.000 euros y un Ferrari 488 GTB valorado en 220.000 euros.

«Si el valor de los daños sufridos por un coche alcanza decenas o incluso cientos de miles de euros, es mejor evitarlo o al menos llevarlo a un centro de servicio autorizado para que lo revisen minuciosamente. Dado que los informes del historial del vehículo muestran lo que ha sido dañado, se puede prestar más atención a esto y pedir a los especialistas que evalúen más cuidadosamente los componentes específicos. De lo contrario, Comprar un coche como este puede convertirse en una pesadilla más adelante. especialmente cuando llega el momento de vender un vehículo con un historial comprometido”, concluye Buzelis.