Dos meses después de anunciarlo, el gobierno español presentó la Programa automático+. O lo que es lo mismo: el SIDA Para Compra de vehículos eléctricos y electrificados. Cambia de nombre porque ya nada es igual que antes: ni las cantidades ni los requisitos para obtenerlos.

La ayuda del Programa Auto+ premiará a los coches eléctricos puros, déjalos en paz económico ¿Y? fueron fabricados En el Unión Europea (UE): sólo ellos recibirán la mayor cantidad. Y aquí es donde surge la pregunta que realmente interesa a los automovilistas: ¿cuánto costará?

Centrándose en carros con un máximo de nueve plazas (categoría M1), puede aspirar a ayudas de hasta 4.500 euros. EL puntos de venta también ofrecerá un descuento De, al menos 1.000 euros sobre el precio de venta.

Esta es la cantidad máxima: desaparecer los incentivos de 7.000€ Y ninguno de ellos tendrá que chatarra un vehículo viejo para obtener la ayuda anterior. La clave está en el “hasta” porque para beneficiarse del importe íntegro el coche tendrá que cumplir tres requisitos.

Cómo llegar a los 4.500 euros de ayuda máxima

De esos 4.500 euros, el la mitad dependerá de tipo de coches, que es el primer criterio: sólo el eléctrico puro recibirá 50% de esa cantidad, es decir 2.250 euros. si es un híbrido enchufable, la ayuda sera 25% (1.125 euros).

El segundo criterio es que sea económico. aunque el límite de precio Para beneficiarse de los incentivos, este es el caso. 45.000 euros, Sí cuesta menos de 35.000 recibirá el 25% del importe máximo de la ayuda: 1.125€. Si el vehículo cuesta entre 35.000 y 45.000 euros, el importe baja a 675 euros (15%).

Coches eléctricos producidos en Europa

A él tercer criterio es que es un auto Europeo. O lo que es lo mismo: dependerá de si montaje final Y parte de proceso de producción de batería esta hecho Aquí. En este punto se tendrá en cuenta que, al menos, el montaje se realice en el Viejo Continente para que un mayor número de modelos respeten este punto.

Por tanto, los vehículos cuyo montaje final y terminación (precomercialización) se hayan realizado en una planta industrial de la UE, será asignado A él 15% de máximo apoyo: 675€. Además, si un parte de proceso de producción de la batería fue producida en Europa, será posible añadir otro 10%: 450 euros.

Por lo tanto, opte por el máxima ayuda (4.500 euros) sin contar la participación del punto de venta, el auto debe ser electrico puro, su precio debe ser menos de 35.000 euros y su asamblea debe haber sido realizado en Europa.