EL coches electricos baratos Han tardado en llegar, pero poco a poco se van añadiendo representantes hasta formar una oferta relativamente variada en el mercado español. Lo curioso es que, entre todos los que existen, la mayoría son de origen chino. Esto ha hecho que quienes pretenden dar el paso hacia la movilidad cero emisiones, en muchos casos, elijan lo que quieren Coche eléctrico chino barato. En la España de 2026, estos son los tres más convenientes que hay.

Ten en cuenta que aunque estén etiquetados como baratos, en realidad lo son. precio al por menor en la mayoría de los casos alcanza, e incluso supera, los 20.000 euros. Sólo es con descuentos promocionales y ayudas públicas, si tarde o temprano se acaba activando el Plan Auto+, cuando bajan a cantidades más razonables entre los 10.000 y los 15.000 euros.

motor de salto T03

No es el coche eléctrico más barato del mercado, porque ese título pertenece al Dacia Spring, pero sí el que más se le acerca. Se trata de un vehículo concebido con vocación urbana, con dimensiones bastante pequeñas (3,62 metros de largo) y espacio interior suficiente para cuatro adultos, pero más para viajes cortos que largos.

Mecánicamente no hay mucho donde elegir, ya que sólo viene con una opción, un Motor de 70 kW (95 CV). y 158 Nm de par máximo. Dispone de una batería con una capacidad de 37,3 kWh, gracias a la cual homologa una autonomía de 265 kilómetros, hasta 395 kilómetros si se conduce sólo en ciudad. En carga continua pasa del 30 al 80% de su capacidad en 36 minutos.

esta disponible desde 17.067 euros, pero la financiación con la marca, incluidos los 900 euros del Certificado de Ahorro Energético (CAE) y los 3.375 euros del Plan Auto+, se anuncia a partir de 12.950 euros.

BYD Surfear con delfines

El modelo de entrada de BYD es un Citizen (3,99 metros de largo) que cuenta con una oferta de motores más variada y con mayores prestaciones que los coches a los que se enfrenta en el mercado.

La versión de acceso utiliza un Bloque de 65 kW (88 CV). de potencia que se asocia a una batería de 30 kWh para alcanzar una autonomía de 220 kilómetros. El mismo motor se puede combinar con una batería más grande de 43,2 kWh, ampliando su autonomía a 322 kilómetros. Finalmente, la variante superior usa esta batería EA. Motor de 115 kW (156 CV), lo que provoca que la autonomía se reduzca ligeramente hasta los 310 kilómetros.

Ya cuenta de serie con un equipamiento bastante completo, con elementos como una pantalla central táctil y giratoria de 10,1 pulgadas, retrovisores exteriores con funciones de calefacción y regulación eléctrica y asientos tapizados en piel vegana.

esta disponible desde 19.990 euros, pero con 2.160 euros procedentes de promociones y 3.375 euros de ayudas estatales, se anuncia en 14.455 euros.

caja de dongfeng

Sin duda el más desconocido del trío, con un bonito diseño, como también parecen sus rivales, y un tamaño de cuatro metros, de la línea Dolphin Surf.

Tiene un solo motor, lo que lo pone a la par del Leapmotor. Desarrollar 70 kilovatios (95 caballos de fuerza) y 160 Nm de par máximo, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. Está alimentado por una batería con una capacidad de 42,3 kWh, con la que anuncia un Autonomía de hasta 340 kilómetros. En carga continua, 30 minutos son suficientes para pasar del 20 al 30%.

esta disponible desde 23.859 euros.