los usuarios de los patinetes y bicicletas de alquiler se disparan (aquí todas las cifras)
La irrupción de las bicicletas y patinetes eléctricos de alquiler en Oviedo no ha pasado desapercibida. Desde su estreno el pasado mes de junio, el servicio público de micromovilidad ha logrado atraer a 6.700 usuarios, que efectuaron más de 80.000 trayectos, unos datos que reflejan la rápida aceptación de este nuevo modelo de desplazamiento urbano y que confirma que la ciudad estaba preparada para dar el salto hacia alternativas más sostenibles al coche privado.
[–>[–>[–>La implantación del servicio, impulsada por la concejalía de Infraestructuras y Movilidad del Ayuntamiento, que dirige Nacho Cuesa, y operada por la empresa Bird, ha permitido además reducir en más de 30 toneladas las emisiones de dióxido de carbono este año. En apenas unos meses de funcionamiento, los patinetes y bicicletas eléctricas se han consolidado con sus más de 80.000 viajes, consolidándose como una opción habitual para trayectos cortos y conexiones de última milla dentro del casco urbano.
[–> [–>[–>Desde el Consistorio destacan que estos datos «avalan una apuesta estratégica por la movilidad sostenible», alineada con los objetivos medioambientales y con la transformación del espacio público iniciada en los últimos años. La convivencia de patinetes y bicicletas eléctricas ha ampliado el abanico de opciones de transporte para la ciudadanía, ofreciendo soluciones adaptadas a distintos perfiles de usuarios y necesidades, y situando a Oviedo en una senda similar a la de otras ciudades europeas que ya han integrado con éxito la micromovilidad compartida.
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El volumen de viajes registrados desde el lanzamiento del servicio confirma que estas fórmulas se han incorporado con rapidez a los hábitos diarios de desplazamiento. Los datos apuntan a un uso intensivo tanto en horas punta como a lo largo del día, lo que refuerza su papel como alternativa real al vehículo privado en recorridos urbanos de corta distancia y como complemento al transporte.
[–>[–>[–>Uno de los factores clave para esta rápida integración ha sido la infraestructura urbana existente. La red de carriles, zonas pacificadas y puntos de estacionamiento, fruto de la planificación y la inversión municipal en los últimos años, ha permitido una implantación equilibrada del servicio. De este modo, los patinetes y bicicletas conectan los principales ejes del centro con barrios residenciales y entornos universitarios, adaptándose a los distintos ritmos de la ciudad.
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Nacho Cuesta, subraya que «los buenos resultados de la implantación de estos nuevos modelos de movilidad urbana demuestran que es un servicio que demandaba la ciudad y que está funcionando», añadiendo que «su convivencia es perfectamente compatible con las fórmulas tradicionales de transporte y con el carácter peatonal de Oviedo».
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[–>Micromovilidad
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Por su parte, el director general de Bird para España y Portugal, Antonio Relaño, destaca que la experiencia ovetense «confirma que la micromovilidad funciona cuando existe una visión compartida entre operadores y administraciones», y remarca que la planificación y la infraestructura son claves para que la ciudadanía adopte estas soluciones de forma natural, con beneficios inmediatos en sostenibilidad y calidad urbana. n
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