El Volkswagen Caravelle Shuttle llega en una nueva triple dimensión. La división de Vehículos Comerciales de Volkswagen anunció en su sede de Hannover (Baja Sajonia, Alemania) la incorporación de tres versiones especializadas en el transporte de viajeros: el Shuttle DIN, el Shuttle Flex y el Shuttle Comfort. Los tres fueron desarrollados en colaboración con AMF-Bruns, un experto alemán en conversiones de vehículos, y Ya están disponibles para pedidos en Alemania, con la vista puesta en otros mercados europeos.

Las tres nuevas variantes se pueden pedir con motores diésel, híbridos enchufables o 100% eléctricos, lo que les permite adaptarse a diferentes entornos regulatorios y necesidades operativas. Os recordamos que los actuales Volkswagen Caravelle y Transporter son en realidad adaptaciones de las Ford Transit Custom y Tourneo Custom, disponibles en longitudes entre 5,05 y 5,45 metros, así como con distancias entre ejes de 3,10 y 3,50 metros.

Mecánicamente, los actuales Volkswagen Caravelle y Transporter podrán funcionar con un motor 2.0 turbodiésel con tres niveles de potencia (110 HP, 150 HP o 170 HP), así como un 2.5 turbo gasolina PHEV que ofrece 233 CV. ellos estan ahi tambien variantes electricas con 136 CV, 218 CV o 286 CV. Los TDI de 150 CV y ​​170 CV Pueden tener tracción total y todas las versiones tienen cambio automático a excepción del TDI de 110 CV y, opcionalmente, el de 150 CV.

El Volkswagen Caravelle Shuttle DIN y el Transporter Kombi Shuttle DIN apuestan por la robustez

El Shuttle DIN es el punto de entrada a la familia y está disponible en configuraciones Volkswagen Caravelle y Transporter Kombi. Se ofrece con batalla normal y, bajo pedido, con batalla larga, pudiendo configurarse como un 8 plazas con tres plazas individuales en la segunda fila y una banqueta de tres plazas en la tercera.

Su vocación es claramente funcional: materiales resistentes, respaldos abatibles y escalón fijo o extensible eléctricamente para facilitar el acceso a personas con movilidad reducida. También cabe destacar la dotación de serie de señales luminosas giratorias en el techo, que mejoran la visibilidad en el tráfico y lo hacen especialmente adecuado para servicios de transporte escolar, personas mayores y centros residenciales.

El precio de salida en Alemania del Transporter Kombi Shuttle DIN es de 45.415 euros (sin IVA) en la versión diésel y de 54.193 euros (sin IVA) en la versión eléctrica. El Volkswagen Caravelle Shuttle DIN parte desde 46.623 euros (sin IVA) y desde 56.863 euros (sin IVA) en la variante eléctrica. En cuanto a consumo, el diésel se sitúa entre 7,1 y 7,9 l/100 km, con unas emisiones de entre 185 y 206 g/km de CO₂, mientras que el eléctrico consume entre 21,8 y 24,2 kWh/100 km.

Volkswagen Caravelle Shuttle Flex y Shuttle Comfort: flexibilidad y lujo en un único segmento

El Volkswagen Caravelle Shuttle Flex va un paso más allá en términos de versatilidad. Disponible exclusivamente con batalla larga, incorpora el suelo de aluminio Smartfloor de seis carriles que permiten distribuir de cinco a siete asientos individuales en diferentes configuraciones. Todos los asientos exteriores están equipados con puntos de anclaje ISOFIX. ataque superior, y el sistema de reconocimiento de espacio ocupado SecurePlus viene de serie, con un indicador en el cuadro de instrumentos del conductor. Su precio parte de los 53.454 euros (sin IVA) para el diésel y de 63.694 euros (sin IVA) para el eléctrico. El consumo de diésel varía entre 7,2 y 7,9 l/100 km.

En el extremo más exclusivo de la gama se encuentra el Volkswagen Caravelle Shuttle Comfort, diseñado como vehículo VIP, hotelero o familiar de alta gama. Está basado en el Volkswagen Caravelle de batalla extendida e incorpora el pavimento Smartfloor Revolution, considerado el pavimento modular más ligero del mundo, acabado con moqueta de alta calidad.

Los cuatro asientos traseros de serie se denominan Smartseats XL, con apoyabrazos a ambos lados y respaldos regulables; Los de la segunda fila también pueden girarse para quedar uno frente al otro. Opcionalmente, es posible añadir una banqueta trasera de tres plazas con cajón integrado, que puede convertirse en superficie de apoyo, ampliando el Shuttle Comfort hasta siete plazas.

La propuesta se completa con un acabado opcional en madera Marina Oak y un escalón eléctrico junto a la puerta corredera. El precio de salida es de 61.752 euros (sin IVA) para el diésel y 71.912 euros (sin IVA) para el eléctrico, con un consumo de 8,1 l/100 km y 27,8 kWh/100 km respectivamente.

Las llaves del Volkswagen Caravelle y del Transporter Shuttle

• El Volkswagen Caravelle Shuttle está disponible en tres versiones (DIN, Flex y Comfort) desarrolladas con el especialista AMF-Bruns.
• El Shuttle DIN también está disponible como Transporter Kombi y está destinado al transporte escolar y sanitario.
• El Shuttle Flex incorpora un piso de aluminio con rieles para configurar de cinco a siete asientos individuales.
• El Shuttle Comfort cuenta con asientos giratorios Smartseats XL y el piso más liviano del mundo.
• Los tres modelos se pueden pedir con motor diésel, híbrido enchufable o 100% eléctrico.
• Los precios comienzan en 45.415 euros (sin IVA) y ya están disponibles para realizar pedidos en Alemania.