EL FIA ha estado recientemente en el instalaciones en construcción del nuevo Madring, que acogerá el próximo GP de España de F1 (11-13 de septiembre de 2026), en uno de los Fueron considerados exámenes fundamentales. para que las obras y la primera edición reciban todas las aprobaciones y lleguen a buen término, en los plazos previstos.

El estado del circuito, que ya estáe pone su primera capa (de los tres que tiene una pista de competición), Accesos, puntos de evacuación y ubicación final de los stands.que próximamente permitirá conformar el aforo definitivo, fueron algunos de los puntos que aparecieron en el orden del día.

EL vulnerabilidades y protecciones que se colocarán en cada uno de ellos, que incluyen grava, paredes y Tec-Pro La alta absorción (según las zonas) fue otro de los puntos que fueron constatados satisfactoriamente por los técnicos de la FIA.

Y según ha podido saber MARCA, por fuentes ajenas a Madring, todos los controles fueron positivos, sin encontrar ningún defecto quienes apuestan por tener todo listo para el estreno en 2026.

A pesar de la información que apareció hace un mes en Italia, que habló retrasos y la posibilidad de que Imola tomara la fecha del GP de Emilia-Romaña, la prueba positiva destierra completamente esta posibilidad, a fortiori de una sustitución último minuto.

Se habló de que esta semana se publicaría otro calendario de 2026, el definitivo (a falta de homologación del circuito durante una carrera en agosto), pero parece que eso no sucederá al menos en los próximos días.

el yoEl legado de Portimão en 2027 Esto es lo único que se ha anunciado en las últimas horas, aunque el renacimiento de barcelona (finaliza en 2026) Se dice que llegará en enero. y en términos positivos para el Circuito. En 2027 podría haber tres Grandes Premios en la Península Ibérica.