más de 3.000 barcos siguen parados porque ninguna aseguradora asume el coste
El estrecho de Ormuz sigue bloqueado. Las grandes navieras que transportan petróleo y gas no se atreven a cruzar porque ninguna aseguradora asume el coste tras la explosión. guerra en irán.
Una situación que Donald Trump ha anunciado que solucionará Seguro prometedor para compañías navieras de todo el mundo. con barcos varados en el Estrecho de Ormuz. Para ello, ha ordenado la movilización de fondos de Estados Unidos para asegurar todos los barcos que comercian en el Golfo Pérsico y en el Golfo de Omán.
«Con efecto inmediato, he ordenado a la Corporación Financiera de Desarrollo de Estados Unidos (DFC) que proporcione, a un precio muy razonable, seguros contra riesgos políticos y garantías para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, especialmente el energético, que transite por el Golfo (Pérsico)», dijo.
Las aseguradoras privadas no cubren Daños causados en zonas de conflicto. y los expertos ven la propuesta de Trump como inviable. «Un seguro con precio bonificado, seguramente pagado por el Estado americano, es difícil de implementar», explica Josep Ramon Aixelà, responsable de Macroeconomía y Mercados del IEF-BCS.
Estos seguros cubren costos muy altos con contratos legalmente complejos que toman tiempo para escribir. «Va a ser complicado que sea factible en las próximas dos o tres semanas», indicó.
Mientras, Irán continúa atacando barcos con drones. «Los drones cuestan cuatro dólares, casi como un petardo, y te destrozan el barco», advirtió Vicente Boluda, presidente de la Asociación de Armadores Españoles. De momento, unos 3.200 barcos de todo tipo siguen detenidos a la espera de cruzar el estrecho.
Por su parte, Trump quiere hacerse con el control de la zona que ahora Irán bloquea y está dispuesto a acompañar con su Ejército a los barcos que naveguen por la zona. “De ser necesario, la Armada de Estados Unidos comenzará a escoltar a los barcos”, resaltó.
una opción más viable para algunos expertos. «Una coalición de buques de guerra internacionales que circulaban por el estrecho de Ormuz», afirmó Josep Ramon Aixelà. Con la participación, por supuesto, de otros países aliados.
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