en su totalidad centro de madridentre edificios clásicos y el ritmo frenético habitual de Chamberí, mazda decidió hacer algo poco habitual en el sector de la automoción: en lugar de montar una presentación tradicional, repleta de figuras, pantallas y charlas sobre potencia o autonomía, la marca japonesa abrió unaUn espacio donde se debate la filosofía, la artesanía y la cultura japonesa.

el es llamado Casa Mazda – Un paseo por Japóny durante todo el mes de mayo convierte el Fundación Ortega Marañón en una especie de museo sensorial donde el visitante puede entender cómo piensa esta marca antes incluso de producir un coche.

Por qué No todo aquí gira en torno a los motores. De hecho, durante buena parte del recorrido ni siquiera se ve un coche.

Japón que inspira a Mazda

EL exposición Está diseñado como un viaje placentero. Algo que, curiosamente, casa bastante bien con la filosofía de Mazda y con esa manera tan japonesa de entender el diseño.

En diferentes habitaciones conceptos como Origami, Kintsugi, Wabi Sabi, Ikigai O takumiPalabras japonesas difíciles de traducir literalmente, pero imprescindibles para entender por qué los coches de la marca tienen una personalidad tan fuerte.

El visitante descubre, por ejemplo, cómo el arte de Origami Inspira limpieza visual y superficies fluidas de los modelos Mazda. O como el Kintsugila técnica japonesa de reparar cerámica rota con orose trata de encontrar la belleza en las imperfecciones y el paso del tiempo.

Todo se presenta en un tono muy visual y relajado. Hay piezas hechas a mano, paneles explicativos, juegos de luces, muestras de pintura y materiales utilizados por Mazda y constantes referencias al trabajo de los maestros. takumiEL artesanos especializados quienes supervisan los procesos clave dentro de la marca.

Y aquí surge una de las ideas más interesantes de toda la exposición: mazda No sólo quiere vender tecnología. Quiere vender sensibilidad.

Cuando el automóvil se mezcla con la artesanía

Una de las áreas más sugerentes de Inicio Mazda (en este enlace podéis descargar entradas gratuitas) es el dedicado al diseño kodoLa filosofía estética de la marca. Mazda lo llama “alma en movimiento” y básicamente consiste en crear coches que transmitan dinamismo incluso cuando están parados.

Puede parecer pretencioso, pero cuando paseas por la exposición empiezas a entender por qué marca japonesa Insiste mucho. Hay paneles que explican cómo afecta la luz natural a las formas corporales, cómo funcionan las sombras en la pintura o por qué los colores de las marcas tienen tanta profundidad visual.

Conceptos como Komorebírelacionado con la luz que pasa a través de las hojas de los árboles, o Mamála importancia de Espacio vacío en la cultura japonesa.

Todo esto ayuda a entender por qué muchos interior Estos coches transmiten una sensación diferente a la de otros fabricantes. Menos saturación visual. Más tranquilo.

El Mazda CX-6e, la gran sorpresa al final

El recorrido finaliza con el gran automóvil protagonista de la exposición: el nuevo Mazda CX-6e, presentado de forma estática por primera vez en España.

el nuevo SUV eléctrico Mazda Aprovecha toda esa filosofía japonesa para marcar la diferencia en un mercado donde muchos coches eléctricos empiezan a parecerse demasiado entre sí.

A nivel visual mantiene las proporciones limpias y elegantes propias de la marca, con una interpretación más moderna del lenguaje. kodo y un interior en el que volvemos a percibir esa obsesión japonesa por la armonía entre materiales, espacio y luz.

Mazda aún no ha querido convertir esta primera aparición española del CX-6e en una avalancha de datos técnicos. La idea aquí era diferente: mostrar el automóvil como una extensión natural de toda la filosofía cultural que se puede sentir durante la exposición.

Pero conviene recordar su dato básico: las medidas del CX-6e Tiene 4,85 metros de largo y 190 kW (258 CV). de poder, y es impulsado por un Batería LFP de 78 kWh capacidad que le confiere una autonomía de 484 kilómetros. Se puede cargar en corriente alterna a 11 kW, pero lo más destacado es su capacidad en corriente continua, en la que soporta hasta 195 kW y logra pasar del 10 al 80% en 24 minutos. Su precio, con descuentos y asistencias públicas (incluido Plan Auto+ y CAES), parte desde 37.615 euros.