McLaren: el campeón se despeña
La situación del campeón Fórmula 1 Parece insostenible en el inicio de la temporada 2026 con 18 puntos en la clasificación de constructores, un cuarto sprint como mejor resultado y tres abandonos de sus estrellas, Lando Norris y Óscar Piastri. McLaren Arrasó en 2025 con 14 victorias, 34 podios, 13 poles y dos títulos. La de equipos por aplastamiento y el cambio de tendencia por ver Norris en la cima después de romper la tiranía de Max Verstappen. Pero 2026 es diferente. Y huele peor…
Piastri, en el coche.
McLaren montar el motor mercedesno se defendió mal en la clasificación, pero el Gran Premio plantea serias dudas. Óscar Piastri Se estrelló contra la pared durante una ronda de calentamiento. Melbourne después de ser sorprendido por la entrada repentina de energía eléctrica a raíz de un problema. Y los dos autos ni siquiera podían salir. Porcelanacon problemas relacionados con la parte eléctrica del tren motriz. El doble cero es un duro golpe para cualquier campeonato.
Piden explicaciones
Constituyen, en condiciones normales, la tercera o cuarta fuerza de F1pero no se experimenta el dominio de 2024 y 2025. No es una cuestión de desarrollo, ya que lo iniciaron meses antes de cerrar los títulos. Pero parece estar vinculado a un motor. mercedes eso Sí, les beneficia, pero al final no les genera beneficios.. Y eso incluso plantea problemas.
Ya en Melbourne, McLaren confirmó que estaban teniendo problemas con el software del tren motriz. cosa que mercedesEquipo oficial, no y podría sacarle más provecho. Incluso sospechamos que este sistema estaba escondido en la fábrica de la firma alemana para beneficiar únicamente a los coches de Russell y Antonelli. En China, las cosas empeoraron, ya que los problemas de fiabilidad arruinaron su carrera.
accidente de piastri
Dependemos de lo que informe Mercedes
«Es muy inusual y excepcional que dos problemas terminales ocurran al mismo tiempo y en el mismo componente. Esta es un área fuera del control de McLarendependemos de lo que usted informe central hidroeléctrica [Mercedes] y tenemos plena confianza en su informe”, afirmó. andreaestelael líder de su equipo. El italiano pidió más explicaciones. «Entendemos la naturaleza del problema, pero no entendemos su causa. No hay nada que indique una causa más allá de su conexión con la parte eléctrica», añadió.
Por supuesto, este no es el comienzo de tus sueños. No constituyen la primera fuerza, es decir. mercedes-, y además no tiene una ventaja competitiva como la de ferrari y mantendrá el hecho de que cambiar el ritmo de sus motores y un chasis competente puede traer beneficios. Así deberían salir del hoyo.
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