Mercadona activa 4.800 puntos de recarga para coches eléctricos con Iberdrola y Repsol

Hace dos años, en febrero de 2023, Mercadona Anunció la intención de crear una red nacional de puntos de recarga para vehículos eléctricos en sus tiendas. El objetivo era llegar a 5,000 ‘puestos’ con una inversión de 21 millones de euros. Para … Lograr este objetivo, la compañía presidida por Juan Roig Quisiera Iberdrola y Repsol como socios. Después del tiempo, el gigante de la distribución puede poner un cheque en verde.
Como se registró en su memoria anual, que ha presentado esta semana junto con los resultados financieros del año 2024, Mercadona «ha asignado hasta 2024 un total de 18.7 millones de euros, y la compañía ha logrado cerrar el año con 4,980 puntos de recarga, 4,842 en España y 138 en Portugal, lo que lo convierte en una de las redes de carga pública más grandes».
El sprint final ha sido muy importante. Al comienzo del plan, Mercadona tenía 2,000 puntos de recarga, y ahora ha logrado el objetivo. Aunque todavía habría un margen hasta alcanzar los 5,000 ‘puestos’, como explican las fuentes del mercado a ABC, ese margen es natural en este segmento de negocios, donde todavía hay ciertos problemas técnicos en los accesos eléctricos. Por lo tanto, se puede ganar el orden de que el mercado se lanzó en 2023.
En este momento, la compañía de origen de Valenciana tiene 1.614 establecimientos, lo que significaría un promedio de tres puntos de recarga en cada tienda. Sin embargo, no todos los centros tienen la misma disposición.
En el sitio web oficial de Mercadona Donde se actualizan los puntos de recarga para automóviles eléctricos y los usuarios pueden acceder libremente, se puede ver que la mayoría de las tiendas tienen dos, cuatro o seis ‘publicaciones’. Estos pueden usarse en procesos de compra, y sus dos socios atienden la tecnología: Iberdrola y Repsol.
Sin embargo, el documento se puede ver que hay regiones en las que el volumen de puntos de recarga es mayor. Por ejemplo, en algunos centros Valladolid tienen 12 ‘publicaciones’; Y en las islas Madrid o Balearic hay tiendas que van de 15 a 18. En cuanto a la potencia de carga, varía entre 3.7 kW y 22 kW.
Sin embargo, No todas las tiendas tienen cargador. El objetivo de que Mercadona se haya establecido especificó que sería para los espacios que tienen el ‘nuevo modelo de tienda eficiente’ implementado y que tienen estacionamiento.
Ahora está a punto de ver cuáles serán los próximos pasos de Mercadona. Por el momento, y teniendo en cuenta el volumen de automóviles electrificados que se encuentran en España, que no excede las 500,000 unidades, la red de cargadores es suficiente. Pero se espera que esta cifra crezca en los próximos años, y este será el punto de inflexión para desarrollar la infraestructura.
Mercadona en este momento no ha dado más detalles al respecto, y tendremos que esperar a que gobierne qué hitos de movilidad eléctrica.
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