Un policía local de Burgos lo reconoció Lo que muchos conductores piensan del faro V-16.Obligatorio en España a partir del 1 de enero de 2026. Si en estos primeros días del año te has cruzado con un vehículo parado en el arcén con la luz intermitente instalada, seguro que habrás pensado que la visibilidad no es su punto fuerte.

De hecho, es la principal crítica que se hace a estos dispositivos. A plena luz del día, al tomar curvas, al cambiar de pendiente o en zonas con poca visibilidad, el faro V-16 no es lo suficientemente visible. La DGT ha hecho obligatoria la sustitución de los triángulos de advertencia, ya que reconoce que alrededor de 22 personas mueren cada año si son atropelladas en la carretera.

¿El faro V-16 resolverá el problema? Quizás el de los accidentes lo sea, pero puede crear uno nuevo por la falta de visibilidad y porque es difícil ver la baliza V-16 hasta que no estás parado sobre ella. Esta es precisamente la crítica dirigida a la Policía Local de Burgos que compartió en las redes sociales Tu «primera experiencia profesional» con estos dispositivos.

La opinión de la Policía Local de Burgos sobre las balizas V-16

El vídeo se ha vuelto muy viral en los últimos días y no es para menos. Ocurre en la circunvalación BU-11, y esta Policía Local muestra en el carril un coche averiado al que, a falta de uno, se le han colocado dos faros V-16.

«Tiene dos balizas instaladas.. El de la izquierda es el homologado y el de la derecha es uno de los antiguos, los no homologados. No se ve una mierda, se ven más los intermitentes que las luces encendidas», critica este agente.

La grabación se realizó durante el día, aunque con un cielo bastante nublado, lo que a priori debería ser una situación más ‘favorable’ para la visibilidad de estos dispositivos respecto a un día soleado. Y ni siquiera entonces.

No es el primero en advertir, ya que la Guardia Civil ya ha puesto en duda en más de una ocasión los faros V-16 y ha advertido de que pueden provocar accidentes muy graves en la carretera, precisamente por la falta de visibilidad. Si ya te cuesta ver en línea recta, imagina curvas, cambios de pendiente o condiciones muy complicadas.

¿Pueden los triángulos “salvarnos”?

Los faros V-16 entraron en nuestras vidas a principios de este año los triangulos desaparecerian por completo y reducir el riesgo de ser golpeado. Sin embargo, parece que este no será el caso. La DGT ha confirmado en los últimos días que no multará a los conductores que utilicen los triángulos como complemento al faro V-16.

Si los situamos a 50 metros del vehículo parado, los conductores que vayan detrás tendrán tiempo suficiente para reducir la velocidad y tomar precauciones. Sin embargo, el riesgo de ser alcanzado sigue existiendo y en lugar de un único sistema de alerta de peligro tendremos que tener dos. Ojo, sólo el faro V-16 es obligatoriopero en determinadas situaciones no querrás correr el riesgo de que otros no te vean.

Son muchos los vídeos que circulan por Internet en estos primeros días del año sobre el uso de los faros V-16 y la falta de visibilidad. En el caso del video, el conductor del vehículo siniestrado colocó dos modelos. El primero, el homologado por la DGT obligatorio desde el 1 de enero y el otro, antiguo y sin uso. Si tienes dudas siempre puedes consultar el listado de modelos y marcas autorizadas por Tráfico.

Y si alguna vez ha tenido la sensación de que las luces de emergencia (advertencia) son mucho mejores que los faros delanteros V-16, no es el único que lo piensa.