jason Osborne revelado en MARCA por qué abandonó la carretera en su apogeo, denuncia los límites del sistema profesional y exige un modelo moderno en el que el deportista decida su camino. El bicampeón del mundo de ciclismo eléctrico insiste en que sus mejores números están lejos del pelotón tradicional y nombra a Pogacar como el mejor ciclista de todos los tiempos. El alemán retuvo su corona mundial en el Campeonato Mundial de deportes electrónicos 2025, logrado gracias a Mi silbido.

P. ¿Cómo te sientes después de tu último éxito?

R. Estaba bastante cansado después del Mundial. La preparación fue intensa y las semanas anteriores fueron muy duras. Me tomé unos diez días de descanso, estuve fuera, volví y sigo bastante relajada.

P. Después de dejar el ciclismo de ruta profesional, ¿qué descubriste de ti que no pudiste ver cuando estabas en el sistema WorldTour?

R. Había demasiadas limitaciones. No pude alcanzar mi máximo potencial porque los equipos trabajan de manera muy centralizada. Entrenamiento, métodos, decisiones… todo estaba controlado. No había lugar para la individualización. Cuando salí, volví con mi antiguo entrenador y practiqué de la manera que sé que funciona para mí. Mis números son los mejores de mi vida, mejores que cuando competía fuera de casa. Es un poco triste, porque con estos datos podría haber hecho grandes cosas en el futuro, pero nunca tuve el espacio para desarrollarlas.

Si la bicicleta eléctrica quiere ser olímpica, necesita serios controles antidopaje

Osborne, en MARCA

P. Ha hablado varias veces de la necesidad de recuperar el control de su vida deportiva. ¿Qué significa ahora este control?

R. En libertad. Puedo elegir carreras, estructurar mi entrenamiento y no perder el tiempo en métodos que sé que no me funcionan. Ya no tengo que aceptar que otros decidan por mí. Esta flexibilidad lo cambia todo. El ciclismo indoor me permite competir en cualquier lugar: sólo necesito un rodillo, un iPad y mi bicicleta.

P. ¿Qué ofrece el ciclismo virtual que nunca hayas encontrado en la carretera?

R. La capacidad real de luchar por mis propios resultados. En el camino entrenas duro, llegas en forma y siempre dependes de roles, tácticas y jerarquías. A menos que seas Pogacar o Van der Poel, no tienes ese apoyo. En el ciclismo virtual todo depende de ti. Encontré la satisfacción que había perdido en el camino.

P. Desde fuera, ¿qué se debería mejorar?

R. MyWhoosh ha elevado el listón y el Mundial fue increíble, pero hay potencial. Debería haber más eventos presenciales, un circuito global que lleve la bicicleta eléctrica a diferentes países. La plataforma es muy popular en Estados Unidos, pero no tanto en otros lugares. Para crecer hay que internacionalizarlo y sumar más gente.

P. Muchos ciclistas denuncian el desgaste del WorldTour. ¿Su caso refleja una tendencia?

R. Sí. El horario es muy exigente. Los equipos deciden todo: dónde vas, qué haces, cuándo entrenas. Veo jóvenes que se dan por vencidos porque están agotados. En los deportes electrónicos, estás en el asiento del conductor, eliges dónde competir y es menos probable que te agotes mentalmente.

P. Como bicampeón del mundo de ciclismo virtual, ¿cree que esta disciplina está preparada para convertirse en olímpica?

R. Cada vez es más realista. La organización de los Mundiales fue espectacular. Me encantaría que fuera parte del programa olímpico, sería enorme. Le falta un poco de atención y publicidad, pero si sigues trabajando, llegará.

Pogacar será el mejor ciclista de todos los tiempos, si no lo es ya

Osborne, en MARCA

P. Saliste del WorldTour progresando. Si un equipo te llamara mañana, ¿volverías?

R. No lo creo. Sólo pensar en ello me estresa. El camino es peligroso, las caídas son constantes. Ya no quiero vivir así. Prefiero modalidades como el gravel o la mountain bike, donde me divierto y me siento libre.

P. ¿La nueva generación, más digital y autónoma, se corresponde mejor con su visión que la estructura clásica del ciclismo?

R. Sí. El futuro avanzará hacia deportistas híbridos, con estructuras más individualizadas y menos dependientes de un equipo rígido. Más libertad y menos estrés. Así es.

No quiero volver a la carretera: es demasiado estrés y demasiado peligro.

Osborne, en MARCA

P. ¿Cuál es su ambición a medio plazo? ¿Seguir ganando Mundiales?

R. Mi gran objetivo era ganar los tres Mundiales y ya lo he conseguido. Podría retirarme tranquilo, pero sigo motivado. Competiré más en todoterreno: gravel, mountain bike… La próxima carrera tendrá lugar en enero, en los Emiratos Árabes Unidos. Busco variedad y nuevos retos.

P. ¿Son suficientes los controles antidopaje virtuales en el ciclismo?

R. No. Sólo hay controles antes y después del Mundial, pero fuera de este periodo no existen. Si la bicicleta eléctrica quiere compararse con la bicicleta tradicional, necesita las mismas reglas. Sólo así se podrá profesionalizar de verdad.

El futuro del ciclismo es híbrido y más libre, menos controlado por equipos

Osborne, en MARCA

P. Finalmente, ¿cómo fue conocer a Pogacar y Sagan a través de MyWhoosh en Emiratos?

A. Sagan es un tipo divertidísimo. Pogacar probablemente será el mejor ciclista de todos los tiempos, si no lo es ya. Conocerlo es un honor. Son tranquilos, relajados y muy accesibles. Una gran experiencia.