Andar en bicicleta por la carretera es más seguro si conoces las reglas. Desde octubre de 2025 el BOE (Boletín Oficial del Estado) da luz verde de manera que se puedan eliminar arcenes para instalar carriles bici segregados. La Dirección General de Carreteras también ha reforzado los controles a los ciclistas que no respeten el arcén disponible. El incumplimiento de esta obligación te puede costar 200 euros.

EL DGT Llevamos algún tiempo trabajando en un reglamento para hacer de la bicicleta un medio de transporte más seguro. La noticia publicada en BOE (vigente a partir del 10 de octubre de 2025) permite al Estado construir carriles para bicicletas segregados en secciones de las carreteras estatales. Para hacer esto, puede eliminar parcial o completamente el archivo. hombrosiempre y cuando no se ponga en riesgo la seguridad vial, no se comprometa la funcionalidad de la vía y se dé continuidad a los carriles bici existentes. Así se refleja en la información oficial de la DGT sobre el nuevo marco regulatorio.

Esta medida se encuadra dentro del Estrategia estatal de bicicletas y en Estrategia 2030 para una movilidad segura, sostenible y conectada. El objetivo es crear una red ciclista fluida, segura y conectada que anime a más personas a andar en bicicleta. En la práctica veremos cada vez más tramos de carretera en los que el arcén desaparece para dar paso a un recorrido exclusivo para ciclistas. Mientras tanto, si el arcén todavía existe y es transitable, los ciclistas están obligados a utilizarlo.

Obligaciones de los ciclistas: circulación por el arcén y otras normas supervisadas por la DGT

Las reglas no son nuevas, pero la guardia civil de caminos ha intensificado los controles para garantizar su cumplimiento. Estas son las pautas fundamentales que todo ciclista debe respetar en la carretera:

• Conduzca lo más cerca posible del lado derecho de la carretera.
• Mantenga una separación segura de las aceras y los vehículos estacionados.
• Utilice el hombro derecho mientras exista y sea transitable, excepto en descensos largos donde podrá abandonarse si es seguro.
• En grupos sólo se podrá circular de dos en dos, situado en el extremo derecho. En curvas o pendientes sin visibilidad y cuando se formen aglomeraciones es necesario mantener la cola.

La infracción más vigilada actualmente es conducir en la carretera cuando hay una hombro en buen estado Según el código de circulación, Se trata de un delito grave punible con 200€. No supone una pérdida de puntos, ya que no necesitas permiso para circular en bicicleta, pero sigue siendo un buen golpe para tu bolsillo.

Contexto: Seguridad ciclista en España

Detrás de estas medidas y controles se esconde la preocupante tasa de accidentes entre ciclistas. El 90% de las muertes por accidentes de bicicleta son causadas por vehículos de motor. Según datos de DGTEn 2024, 46 ciclistas murieron en vías interurbanas y urbanas, y 14 de ellos no llevaban casco en las ciudades, donde su uso no es obligatorio para mayores de 14 años (es obligatorio fuera de las vías interurbanas).

La nueva ordenanza busca reducir estas cifras creando rutas seguras que separen las bicicletas del tráfico de automóviles. Al mismo tiempo, el refuerzo de la vigilancia de las normas tradicionales -como la del hombro- nos recuerda que la convivencia en la calle es responsabilidad de todos.

Para los conductores, la clave es respetar la distancia de seguridad de 1,5 metros al adelantar a un ciclista y entender que un tramo con un nuevo carril bici o un arcén desaparecido cambia la dinámica de la vía. Para los ciclistas lo fundamental es conocer a fondo las normas y partir del supuesto de que el arcén, cuando lo hay, es su carril.

hoja delgada

• ¿Quién está interesado? ciclistas que circulan por vías donde hay arcén transitable y no lo utilizan.
• Cifras a tener en cuenta: multa de 200€. Sin deducción de puntos ya que no depende de su permiso de conducir. La legislación entró en vigor en octubre de 2025, pero los controles reforzados son inmediatos.
• Consejo para evitarlo: Siempre revisa si hay muelle y si está en buenas condiciones (sin agujeros, vidrios o grava). Si es transitable, conduzca por su interior. Abandonarlo sólo si la seguridad lo justifica.