A partir del 1 de octubre de 2026, los motociclistas deberán utilizar guantes homologados en las vías interurbanas, los patinetes eléctricos no podrán circular por las aceras y el casco para los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP) será obligatorio en toda España. El Consejo de Ministros ha aprobado la reforma del Código General de Circulación mediante un Real Decreto que endurece las normas para proteger a los usuarios más vulnerables de la vía, con multas de hasta 200 euros por su incumplimiento.

Lo que necesitas saber

• Por qué es importante: La reforma pretende reducir la siniestralidad entre automovilistas, ciclistas y peatones, colectivo que ya representa más de la mitad de las víctimas de la carretera en España.
• Cómo te afecta: Si circulas en moto, bicicleta o scooter, tendrás nuevas obligaciones y restricciones en cuanto al equipamiento; Si eres peatón, en las zonas urbanas se prevén zonas de protección especial.
• Puntos clave y plazos: Las normas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2026. La multa asciende a 200 euros. En el caso de las motocicletas, algunas infracciones conllevan la pérdida de puntos de licencia.

Nuevas obligaciones para los automovilistas

El colectivo de motociclistas recibe una de las medidas más esperadas, pero también las exigencias más severas. Las motocicletas pueden circular por los arcenes en caso de atascos o atascos.siempre y cuando no superen los 30 km/h y respeten la prioridad de los ciclistas. La norma, solicitada desde hace tiempo por las asociaciones de motociclistas, tiene como objetivo evitar que los automovilistas zigzagueen entre los coches y reducir la autonomía de las caravanas.

Además, El uso de guantes homologados pasa a ser obligatorio para conductor y pasajero en todas las vías interurbanas. Esta medida equipara la protección de las extremidades a la del resto del cuerpo, complementando el casco y otras prendas reflectantes ya habituales.

En cuanto al casco, la reforma limita los modelos abiertos o de tipo abierto. chorro en rutas de alta velocidad. A partir de octubre, En carreteras secundarias y autopistas será obligatorio el uso de casco integral o modular que abarca toda la estructura craneal y facial, tal y como se detalla en el texto del Real Decreto.

La circulación por el arcén de las motocicletas en los atascos, una exigencia histórica, implica condiciones rigurosas: 30 km/h y máxima prioridad para los ciclistas.

Patinetes y bicicletas: prohibiciones y casco obligatorio

Los vehículos de movilidad personal y las bicicletas no son inmunes al cambio. Está estrictamente prohibido circular con patinetes o bicicletas eléctricas por las aceras o zonas peatonales.una práctica que hasta ahora ha sido regulada a nivel municipal de manera desigual. Las sanciones por infringir esta prohibición serán consideradas infracciones graves, con multa de 200 euros.

Otra novedad importante es esta El casco ya no depende de ninguna ordenanza municipal y pasa a ser obligatorio en toda España para cualquier usuario de patinete eléctrico.sin excepción. La DGT unificará así un criterio que antes variaba entre ciudades como Barcelona o Madrid.

Para los ciclistas, la reforma refuerza la obligación para el resto de vehículos de mantener la distancia de seguridad. Al adelantar a una bicicleta en vías con más de un carril por sentido, Será necesario cambiar de carril por completo, manteniendo siempre una separación mínima de 1,5 metros. que ya estaba previsto en la legislación anterior.

Más protección para los peatones

El Real Decreto también introduce medidas centradas en los peatones. Los ayuntamientos tendrán cobertura legal para crear «zonas de especial protección» en vías de vía única —donde la acera y la calzada están al mismo nivel—, donde se puede reducir la velocidad a 10 o 20 km/h para calmar el tráfico.

Asimismo, se endurecen las sanciones. vehículos que no respetan la prioridad de los peatones en los pasos de peatones y giros en las intersecciones urbanas. El objetivo, según el Ministerio del Interior, es frenar la siniestralidad en la ciudad, que sigue siendo una de las principales causas de muerte en carretera entre los usuarios no motorizados.

Sanciones y entrada en vigor

El texto reglamentario ya ha sido validado por el Consejo de Ministros, por lo que su aplicación comenzará al día siguiente de su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), prevista para el 1 de octubre de 2026. Las infracciones de las nuevas obligaciones se consideran graves y conllevan una multa de 200 euros.. Además, en el caso de los motociclistas, La no utilización de guantes o casco no reglamentario en vías interurbanas supondrá la pérdida de puntos en el permiso de conducción..

Una reforma centrada en los vulnerables

La actualización masiva del Reglamento General de Circulación responde a un dato alarmante: más de la mitad de las víctimas en las carreteras españolas pertenecen al grupo de usuarios vulnerables. Con esta reforma, el Gobierno busca homogeneizar criterios que hacía años que faltaban en las ordenanzas municipales y dar respuesta a necesidades históricas de los automovilistas, como la conducción por el arcén en los atascos.

Hasta ahora, cuestiones como el casco en los patinetes variaban según la ciudad, lo que provocaba confusión entre los automovilistas. A partir de octubre de 2026 las normas serán uniformes en todo el territorio nacional. Los ayuntamientos conservan cierta autonomía para establecer zonas de limitación de velocidad, pero el marco mínimo de protección lo establece el Estado.

Conviene estar atento a la publicación final en el BOE y a las campañas informativas de la DGT, que suelen detallar las nuevas obligaciones en los días previos a su entrada en vigor.