carlos Leclerc quedó claro desde el primer día de acción de la Gran Premio de Austria. «Es una mejora en la dirección correcta, pero no esperamos una solución mágica», dijo sobre la noticia. ferrari Centrado en el tren motriz gracias a la primera actualización de ADUO. Fueron palabras positivas, pero en la pista, los coches del escudería No podían seguir el ritmo de Barcelona. Los monegascos y Lewis Hamilton Estaban a más de medio segundo de distancia. Pero de repente el sábado amaneció con otra cara. El siete veces campeón está cerca de George Russell y Kimi Antonelli, y vuelve la ilusión. Hay una coincidencia…

En papel, mercedes tiene la mejor configuración en Austria, un circuito en el que el motor juega un papel fundamental (más del 60% de la vuelta se realiza con el pedal a fondo). Por su parte, ferrari, quien siempre ha defendido que el motor está donde está su distancia a los coches. antonelli y russellParecía destinado a luchar en una zona elevada donde McLaren demuestra solidez (más allá del problema del viernes Norris) Y toro rojo dar uno de cal y otro de arena. Hasta el sábado se habían logrado costosos avances. Puede que les haya llevado un poco más de tiempo encontrar el giro perfecto, pero una décima es una distancia sobre la que construir un buen mensaje para la clasificación.

Con la historia en la mano, no sorprende ver una ferrari algo distanciado en Austria. Sólo ganó una vez, con Leclerc en 2022, desde el regreso a Anillo de toros rojos y su situación, por ejemplo, es diferente a la de un McLaren que comprende perfectamente las vicisitudes del viaje. Pero cuando las cosas van bien, todo encaja e incluso Russell se despierta para intimidar a Antonelli.

Una clasificación difícil

También hay espacio para clasificación. En primer lugar, el compromiso energético desde la curva 3 abre diferencias en la vuelta rápida. Y la pista ofrecerá mejoras aunque la gestión de la fortísima degradación también influye con el aumento de las temperaturas hasta las 16.00 horas. por la tarde.

Y por parte italiana, hay mejoras en la propia configuración del coche que solicitaron. Leclerc después de las sesiones. «Tenemos que centrarnos en el agarre en general. Nos resbalamos en las cuatro ruedas en la primera vuelta que hicimos y el equilibrio en general es muy complicado», concluyó. Hamilton luego mostró la caja de cambios. “Mi auto está atascado”, dijo.