Elegir la rueda adecuada para tu coche es una de esas decisiones que muchos conductores posponen hasta que surge un problema. Los pinchazos, el desgaste excesivo o una nevada inesperada son muchas veces los detonantes que nos llevan a preguntarnos si realmente estamos usando el neumático adecuado. Sin embargo, las ruedas son el único punto de contacto entre el coche y el asfalto. Su elección influye directamente en la seguridad, el consumo de combustible y el confort de conducción.

En pleno invierno, o en los días en que el clima cambia sin previo aviso, la pregunta se repite: ¿mis neumáticos actuales son adecuados para estas condiciones? ¿Debería tener ruedas de invierno? ¿Qué significan realmente las iniciales M+S? Comprender los diferentes tipos de neumáticos le ayuda a tomar mejores decisiones y para saber qué rueda te gustaría usar hoy dependiendo del clima y el tipo de camino.

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Neumáticos de verano: los más comunes y los más incomprendidos

Los neumáticos de verano son los más habituales en España y gran parte de Europa. Están diseñados para funcionar bien en temperaturas superiores a 7 grados, tanto en condiciones secas como húmedas. Su compuesto es más duro que otras ruedas, lo que mejora la precisión de la dirección y reduce el desgaste cuando llega el calor.

El problema llega cuando baja el termómetro. Con frío intenso la goma se endurece aún más y pierde agarre. En estas condiciones la distancia de frenado aumenta y la sensación de control disminuye, especialmente sobre asfalto frío, mojado o helado. Es por eso, Si bien son una buena rueda durante gran parte del año, no son la mejor opción cuando el invierno realmente hace sentir su presencia.