TIENEDrian Newey, regresó después de un problema de salud (no grave) que le impidió estar en miami sobre el regreso de la F1 tras el impasse debido a la Guerra del Golfo Pérsico, apareció en Mónaco con Aston Martin. Aunque no tuvo intervención con la prensa, en la que participó Mike Krack y Pedro de la Rosa, El líder del equipo y director técnico fue “atacado” por “Sky Sports” en la misma parrilla de salida y Dejó algunos mensajes interesantes.

Como siempre hacía, el gurú técnico se encontraba revisando las soluciones de todos los rivales, cuando tuvo que lanzar un improvisado “canutazo” al micrófono de la cadena británica. Lo primero que hice fue reconocer que: “Sí, Desafortunadamente, esta vez el camino fue bastante largo.«, dijo sobre el viaje que tuvo que recorrer el equipo de Silverstone.

«Pero Es bueno estar de regreso porque es la primera carrera a la que asisto desde Melbourne», recordó Newey… quien luego compartió la noticia: «Hemos estado trabajando para actualizar el coche y probablemente estará listo justo antes de las vacaciones de verano.«. Y esta es una novedad importante, porque sería en Hungría del 24 al 26 de julio) y no a finales de agosto (21-23) en Zandvoort. Casi un mes antes del calendario que los pilotos pensaban no hace mucho, Alonso y Stroll estaban hablando después de las vacaciones hasta este momento.

Newey no lo olvides los pilotos sufrieron como ningún otro Miembro Aston problemas de un coche poco desarrollado, sin mejoras y con un motor Honda que avanza, pero que no consigue ni acercarse a sus rivales en cuanto a potencia de su parte térmica (ICE) o de su parte eléctrica (ERS), como hemos podido comprobar en el ritmo de este fin de semana.

Pero no es sólo el motor, porque la caja de cambiosdificultad para controlar el automóvil durante las marchas reducidas y subviraje persistente Convirtieron el GP de Mónaco en una tortura para Alonso y Stroll, que se encontraron contra el muro. Esta es la razón Hay que potenciar la carrera del asturiano y las dos titularidades, donde pueda ganar puestos en ambos.

«Sí, quiero decir que Es un trabajo duro y arduo para ellos, obviamente, porque Después de Melbourne, decidimos que en lugar de realizar actualizaciones poco a poco, nos tomaríamos nuestro tiempo para implementar los sistemas y realizar nuestra investigación con mucho más cuidado.o», confirma este cambio de planes sobre la marcha al que les obligó el AMR26 durante las dos primeras carreras en Australia y China.

«Todo fue corriendo para preparar el auto para Melbourne» Newey reconoce. «Y luego dijimos: «Bien, superaremos las dificultades a corto plazo y, con suerte, daremos un buen paso adelante cuando llegue el momento.‘», resumió Newey para concluir.

todavía hay cuatro pruebas de sufrimiento, incluido el GP de Gran Bretaña antes de Hungría, pero entonces podría llegar el despegue de todo el equipo, un poco antes de lo esperado.