Fernando alonso vivió en el sprint Gran Premio de Miami su mejor momento desde el inicio de la temporada 2026 Fórmula 1. No pasó del puesto 16 y AMR26 Sigue siendo un coche con grandes problemas, pero el español acabó mejor que nunca y pudo enfrentarse a coches que siempre habían sido más rápidos al principio de temporada.

el de Oviedo Al menos podría luchar. Con Paseo al principio y antes Sergio Pérez en el resultado. Con la salida de Australiaquizás el único punto positivo del triste año 2026. El mexicano se dejó adelantar en el sector final por la energía, se lanzó hacia afuera y encontró adelantamientos en los tramos finales del sprint. Valió 16º, pero eso no convence al asturiano. “Esta es nuestra batalla, en la cola”, dijo. el que en Porcelana perdieron por goleada (incluso saludó Pérez) y en miami le pueden dar mas guerra a uno cadillac que debuta con una batería de repuestos nuevos en su coche.

Está en nuestra batalla, en la cola.

fernando alonso

Aunque sirva para encontrar algo más en el Aston. “Estamos tratando de aprender cosas sobre gestión de energía y buscamos lograr algo porque no hemos corrido mucho con nuestro compañero o entre rivales”, explicó. Eso no deja mucho margen para la confianza, aunque no estuvo tan lejos como en otras carreras. Alrededor de los 16 segundos Liam Lawson con un RB que estuvo en los puntos en las tres primeras carreras y se mantuvo lejos de los Alpine, líderes de la zona media, en Miami.

Para Alonso, su únicoasignaciónpor ahora, se trata de recorrer kilómetros y acumular experiencia con un coche que no verá un mejor rendimiento hasta finales del verano. «No íbamos a sumar ningún punto y era sólo una sesión de entrenamientos. Intentamos reservar la mayor cantidad de neumáticos posible para la clasificación y la carrera», concluyó. La tónica habitual, aunque acabar las carreras parece algo cumplido y la de Japón fue la primera de las que sucederán.

No hay otra opción. Que la paciencia que ya nos pidieron el viernes, el programa que aston Esto conducirá a un rendimiento a largo plazo y al rendimiento que falta actualmente. De hecho, durante la carrera, se le pidió que controlara el motor con ascensor y costa durante buena parte de los giros. Otra historia es la de las vibraciones, que aparecían libre y alonso Luego explicó que habían mejorado el AMR26. El tiempo lo dirá.