Ningún joven quiere trabajar aquí, pero yo gano 2.000 euros al mes y trabajo 35 horas a la semana
A las cinco de la mañana, cuando la mayoría de la gente aún no ha iniciado su jornada laboral, Lucía está a punto de llegar a su lugar de trabajo para recorrer las primeras rutas del día al volante del autobús Conduciendo en Madrid. Tiene 31 años, ha trabajado varios años en una empresa de transporte y admite que no cambiaría su actual trabajo por ningún otro.
“Ningún joven quiere trabajar en esto”, admite. También es cierto que no todos los profesionales acceden al sector con las mismas condiciones laborales, pero Actualmente faltan profesionales tanto como conductores de autobuses como de camiones. Y Lucía supo aprovecharlo, dado que gana 2.000 euros al mes y tiene una jornada laboral de 35 horas.
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“Nadie quiere trabajar”: ¿es 100% real?
Fuente X @transportesgob
Ser conductor de autobús, como en el caso de Lucía, no significa simplemente sentarse al volante. Ella misma explica que tiene turnos rotativos, come muchas mermeladas al día y También tiene la responsabilidad de transportar cientos de personas por día.. Además para llegar hasta aquí había que sacarse una licencia de autobús y de tren.
¿Qué se necesita para trabajar como conductor de autobús? Lo primero es la tarjeta D de la Dirección General de Tráfico (DGT), con su formación teórica y práctica. También pruebas psicotécnicas y Certificado de Aptitud Profesional (DAP). De hecho, tuvo que dejar su trabajo anterior y estar desempleada durante unos meses para prepararse para este nuevo trabajo.
Y esto, a su juicio, constituye una barrera de entrada para muchas personas, especialmente para los perfiles más jóvenes. Los salarios varían mucho según el tipo de servicio, la ciudad, la empresa y el convenio.. Hay puestos más estables que otros, mejores turnos y salarios en los que también influye mucho la antigüedad.
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