No será antes de la carrera 14
Fernando alonso comenzará el día 18 Gran Premio de Miami después de un sábado que certificó que Aston Martín Va avanzando poco a poco, aunque todavía está muy lejos de tener opciones de algo significativo. Él venció al cadillacya se fue con el molde tiene Checo Pérez por la mañana con un adelantamiento y continúa su 40º ranking consecutivo superando El paseo de Lance. A la par de los más grandes, aunque eso no sirva de consuelo. Y durante la carrera, quizás sólo el cielo pueda dar un respiro.
El pronóstico no parece tan dramático como en otras ocasiones, pero se esperan algunas lluvias. Ya alonso No dolería. «En seco no tenemos ninguna posibilidad, ni tampoco en mojado, pero no sabes lo que puede pasar. Será la primera vez que pilotemos estos coches, sólo ferrari tuvo este lujo porque ofrece pruebas ilimitadas con Pirelli Y otras cosas», lanzó el asturiano. Con un mensaje a su ex equipo, aunque consciente de la dificultad. «Está a un segundo el puesto 17. Aún queda un largo camino por recorrer”, añadió.
Las vibraciones han desaparecido por completo.
EL mejores noticias Son vibraciones que han desaparecido. “Completamente”, admitió. alonso. «Ha mejorado mucho y ese es el mejor aspecto del fin de semana. El coche ahora se está comportando normalmente y no hay problemas para terminar la carrera ni problemas de fiabilidad. Sin estos puntos no tendremos la confianza para mejorar nuestro rendimiento», dijo.
Una fecha para la reacción
Él actuación Eso todavía parece muy lejano. Incluso los pronósticos más optimistas son inverosímiles. Y Alonso no cambia el discurso. «“Será después del verano” comentó. Con una explicación. «No sucederá hasta la carrera 14.. Todavía queda un largo camino por recorrer. Hasta que los problemas se comprendan y resuelvan, es difícil tener la confianza para avanzar hacia el desempeño. La solución a las vibraciones es un alivio”, destacó.
Alonso, corriendo.
No tiene sentido mejorar dos, tres o cuatro décimas
Casi sigue un plan. Sin mejoras aerodinámicas y de rendimiento en Miami, pero con avances en confiabilidad. Algo normal cuando no hay nada por qué pelear. “Ahora es difícil, pero tenemos que permanecer juntos”, explicó. «Es parte del plan. No tiene sentido ganar dos, tres o cuatro décimas sin beneficiarnos en los resultados porque el siguiente coche nos quita un segundo. Tenemos que encontrar una estrategia para limitar costes y cosas así, y ese es el plan», añadió.
Incluso si todavía existen fallas importantes. El de la clasificación en miami Fue la caja de cambios, un verdadero engorro. «Esto no nos había pasado a nosotros, pero era imposible conducir. La frenada no estaba sincronizada, no había aceleración y las reducciones eran irregulares. A veces había empuje, otras veces se bloqueaban las ruedas. No podemos correr con este nivel de aleatoriedad», concluyó el español.
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