A partir de enero de 2026, la DGT exigirá a los conductores españoles que porten el Nuevas balizas V16 conectadas. De esta forma, como hemos informado en Libre Mercado, Hacienda podría ganar alrededor de 300 millones de euros gracias al IVA que se pagará por la compra de estas señales. Sin embargo, también se podría incurrir en una cantidad importante debido a multas y sanciones.

En este sentido, según la empresa Netun Solutions, líder en innovación en seguridad vial, “a partir del 1 de enero de 2026, conducir sin una baliza V16 conectada y certificada constituirá una infracción”. En concreto, la multa podría llegar incluso hasta 200€. De hecho, aunque se pueden seguir utilizando otros dispositivos, como los tradicionales triángulos o las balizas desconectadas, para evitar una multa será necesario llevar, en cualquier caso, una baliza V16 conectada.

Críticas a las balizas.

En Libre Mercado también hemos destacado que el sector no admite que estos faros sean un avance real. Así, el director editorial de Carwow, Juan Francisco Calerodetalla que esta medida sólo será aplicable a los vehículos españoles. Además, destaca que «la baliza tiene enormes deficiencias técnicas». Al mismo tiempo, señala que la nueva normativa es «tan laxa que hay muchos niveles de luminosidad dentro de las balizas que van a ser legales».

Sin embargo, Calero detalla que «hoy en día todos los coches modernos tienen la llamada de emergencia (ecall), también hay muchos coches en el mercado que tienen llamada de asistencia técnica y que se comunican directamente con su centro de servicio y eventualmente también podrían hacerlo con la DGT».