Hasta la reciente llegada del imponente Porsche Cayenne Turbo Electric con sus fascinantes 850 kW de potencia (1.156 CV) y 1.500 Nm de par, El extraordinario Taycan Turbo GT tuvo el privilegio de ser el modelo insignia más potente jamás creado por la marca alemana.. No en vano sus dos máquinas aportan la enorme potencia de 760 kW (1.033 CV) y 1.240 Nm de par. Aunque en modo ‘ataque’, durante 10 segundos, su afortunado propietario podrá disfrutar de 120 kW (163 CV) adicionales para que esta rapidísima berlina eléctrica pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos y alcanzar los 305 km/h.

En un mundo donde las palabras Porsche, Turbo, GT o Weissach combinadas suelen traducirse en grandes sumas de dinero que están destinadas a incrementar su valor nada más salir del concesionario, La verdad es que hay excepciones, como es ciertoporque pagaste mucho menos por este maravilloso Taycan Turbo GT Weissach que cuando salió del concesionario. Y está prácticamente nuevo.

Este Porsche Taycan Turbo GT Weissach cuesta 249.875 dólares

A diferencia de lo que podría ocurrir con un Porsche 911 GT3 RS y teniendo en cuenta las fascinantes cifras del Taycan Turbo GT Weissach, Esto último no ha calado entre los fans de la empresa de Zuffenhausen que están dispuestos a dejar todos sus ahorros.o buena parte de ellos en un vehículo eléctrico. Y este es un claro ejemplo de lo que estamos hablando.

El concesionario Porsche en Nevada, Gaudin Classic, decidió recientemente desprenderse de este impecable Taycan Turbo GT Weissach a través del sitio de subastas Bring A Trailer. Esta es una unidad verdaderamente especial, equipado con el paquete Weissach antes mencionado, lo que significa: eliminación de las plazas traseras, grandes cantidades extra de fibra de carbono, alerón trasero fijo… Sin olvidar que tiene menos de un año y sólo ha recorrido 227 kilómetros.

No tiene ni un año y apenas ha consumido el 50% de la carga de su batería.

Su afortunado propietario tuvo que desembolsar nada menos que 238.300 dólares (202.615 euros) como precio de salida, a lo que añadió más de 10.000 dólares (8.500 euros) en opciones como el color Shade Green Metallic por 2.950 dólares (2.510 euros), las llantas en negro satinado por 1.380 dólares (1.175 euros), las piezas en tejido Race-Tex. más otros 1.760 dólares (1.495 euros)… Así hasta la considerable suma de 249.875 dólares (212.455 euros). Si te parece un precio elevado te digo que comprar uno nuevo en España cuesta 250.000 euros… más opciones.

Sin embargo, después de sólo 13 pujas, sólo se pagaron «sólo» 167.000 dólares (142.000 euros) por este impecable Porsche. que resulta unos 82.000 dólares (69.720 euros) menos de lo que costaba cuando era nuevo. Dicho rápida y claramente, demuestra que no hay muchos compradores dispuestos a gastar tanto dinero para hacerse con este veloz sedán que ha eclipsado algunos récords de superdeportivos en muchos circuitos de todo el mundo.

Hay una razón por la que este Porsche Taycan Turbo GT Weissach aún no ha sido movido del sitio

Aunque hubo una oferta ganadora, lo cierto es que este Porsche Taycan Turbo GT Weissach sigue en el concesionario Gaudin Classic, porque Lamentablemente para el mejor postor y según el propio vendedor, «la oferta se acercó al precio de reserva». Aunque ahora parece que ambas partes están dispuestas a negociar el precio de semejante maravilla de la ingeniería para ver si finalmente cambia de manos.

Independientemente de este detalle, lo que cabe destacar es la brutal depreciación de un impresionante coche eléctrico Acabas de consumir el 50% de la energía de tu batería.. Porque no olvidemos que, gracias a los 105 kWh (97 kWh útiles) este coche presume de poder homologar una autonomía media de 556 kilómetros.

Foto de : Tráiler