Jesús Calleja Fue un protagonista involuntario en el pasado. dakar. Su espectacular accidente durante la etapa 5 se convirtió «uno de los vídeos más vistos en el mundo ese día sobre cualquier tema», asegura. Este golpe tuvo más consecuencias de las inicialmente previstas (además de la acromion sufrió pequeñas fracturas seis costillas), pero ya es cosa del pasado.

Normalmente, no se le debería ver conduciendo hacia el Bajo Aragónen verano… pero el aventurero leonés hacía apariciones esporádicas en apoya a las hermanas plaza¿Quién defenderá, como él, los colores de Santana? Campeonato de España de Rallyes Cross-Country (CERT iGT2). Allí se toma un momento con MARCA para comentar… un poco de todo.

P: Hoy te vemos como el “padrino” de dos pilotos muy ilusionados…

A: Me encanta este proyecto porque, antes que nada, tienen un coche espectacular, es lo más grande que han probado jamás. Santana les da todas las herramientas para hacer un campeonato que me parece extraordinario. Y luego tienen equipaje. Los Plaza nacieron en la competencia, vivieron la competencia a través de su padre. Son campeonas de España, corrieron el Dakar… Es un acierto por parte de Santana elegir a Marta y Mónica.

P: ¿Y cómo estás? ¿Ya recuperado del Dakar? ¿Estás pensando en el próximo?

A: Estoy hecho de goma, no sé qué me pasa. Regresé de Arabia y después de 15 días ya estaba activo sobre la bicicleta. No tuvimos mucho daño por lo que pudo haber sido porque en la telemetría vimos que íbamos a 160 y mucho. Y para que salga ileso de un golpe así… Soy como un gato, tengo varias vidas.

P: La telemetría del cuerpo al final indicó que había más fracturas…

A: Sí, las cosas salieron a la luz unos veinte días después. Me miré nuevamente para ver si todo estaba bien y allí descubrimos que también había seis costillas rotas. Fue una fractura muy quirúrgica, es como si los hubieran cortado con láser porque cuando hicieron el escaneo no salieron. Ya estaba montando una bici de enduro y la zona tenía un poco de eco, cuando terminé me dolió un poco. Estaban ahí, rotos, pero no me di cuenta.

Veinte días después del accidente, resultó que él también tenía seis costillas rotas.

Jesús Calleja, piloto del equipo Santana Racing

P: Lo bueno es que todo quedó atrás…

A: Después de unos años de ausencia del Dakar, este año todo me ha parecido muy brutal. Los coches conducen muy, muy duro. Y luego hay cosas contra las que, como saben, protesté porque creo que es necesario cambiarlas. No hay manera de que puedas hacer un 36 y obtener un 100. Estas son condiciones terribles y cuando la FIA dice que están ahí para garantizar la seguridad… no es seguro. Por supuesto, si pagas, ya tienes el bromistaahora puedes reubicarte. ¿Dónde está la seguridad allí? Es decir, si pago puedo desplazarme y si no pago puedo sufrir un accidente como el que tuve. Mi telemetría no dio ningún aumento de gas, no vi nada, porque llegó en medio de una nube de humo. Si vuelvo al Dakar y nada ha cambiado, pagaré. Me parece muy injusto tener que hacerlo para mantener su posición, para tener su bromista y hagas lo que hagas, te pones a ti mismo en primer lugar. El director de carrera me dijo: “El año que viene tendremos que cambiar eso. » Menciono estas palabras de Castera porque él me las dijo.

P: Viste el lío que pasó con el asunto Dacia, ¿verdad?

A: Ahora hay un mercado por ahí que… Me da rabia lo de Cristina porque la quiero mucho. Ella siempre fue un comodín, no sabía correr limpiamente, trabajaba para el resto. Y mire su potencial y vea qué tan bien se las arregla para correr en circunstancias muy complejas. Y ahora se jubilan un año antes… Es uno de los pilotos españoles con más talento que tenemos, para mí el más bestia de todos.

P: Quizás existe la posibilidad de ser acompañantes en dos autos… ¿te imaginas eso?

A: Sería genial tenerlo como compañía. Escucha, le daré a Cristina… lo que ella pida. Lo que pasa es que, claro, mi mundo es otro y el de Cristina es este. Habrá que preguntárselo a Edu (Blanco, director general de Santana y copiloto del Leonés). Si me preguntas, mataré por Cristina. Pero creo que habrá una posibilidad.

Fernando y Carlos, lamentablemente, se encuentran entre los equipos que peor han hecho los deberes.

Jesús Calleja, piloto del equipo Santana Racing

P: Hablando de amigos… ¿eres de los que se levantarán a ver a Fernando en Australia?

A: El hombre, por supuesto. Fernando es un amigo…

P: Pero no esperábamos eso, nadie…

A: Nadie imaginó que empezaría de una forma tan retorcida. Y creo que está pensando, bueno, Dios mío, «voy a hacer el Vía Crucis Honda otra vez». Nosotros, los aficionados, estamos sufriendo mucho. Porque Fernando es un personaje histórico. Él fue quien nos trajo a los aficionados a la Fórmula 1. Nunca vi la Fórmula 1 antes de que llegara Fernando. Por eso, por supuesto, le tenemos una devoción especial. Para Carlos también, pero… ambos forman parte de las dos marcas que peor han hecho los deberes. Desafortunadamente. Pero realmente creo en la capacidad de volver. Aston tiene algunas herramientas brutales. Él lo tiene todo. Tiene el mejor diseñador de coches de Fórmula 1 de la historia. Y Williams, ya hemos visto lo que puede hacer. Creo que volverán. Les costará cuatro, cinco, seis carreras y empezaremos a verlo todo de otro color.

P: La peor parte es la pérdida de esperanza para el aficionado…

A: Sí, eso me quitó un poco la ilusión. Hay un ambiente de pesimismo, pero hablo con él y saben lo que tienen. Lo resolverán lo antes posible.

P: ¿Quizás te apuntarás para verlo en el Gran Premio de Madrid?

A: Ya fui a la F1 porque me invitó Fernando. Si estoy con él en la hospitalidad y bromeando y nos vemos, entonces está bien. Pero por lo demás… Tengo una agenda de viajes tan ocupada por trabajo que en el poco tiempo que tengo intento estar en España con mi familia y amigos. Quiero decir, no me hables de viajes extra porque paso ocho meses al año viajando.

Vemos países inflando el pecho preguntándose cuántos misiles tienen o cuántos han matado.

Jesús Calleja, piloto del equipo Santana Racing

P: No puedo evitar preguntarte cómo ves todo lo que está pasando en el mundo estos días…

A: Fíjate que de ahí venimos con el Dakar… Estamos presenciando cosas que nunca imaginamos. Que un presidente de Estados Unidos se levante un día y te imponga aranceles aduaneros, al día siguiente los cambie, a la semana siguiente te los vuelva a imponer… Me quedé bastante desconcertado, en general, por toda la geopolítica. Y ahora, de repente, una guerra en el Golfo, de tal magnitud, deja incertidumbre sobre los orígenes de esta guerra. Tengo un viaje a Arabia Saudita el próximo mes y ya estamos analizando la situación porque allí hubo un ataque a una refinería importante; otro en la embajada americana en Riad… ¿Y qué pasará con el Dakar, que también se disputa en Arabia Saudí? Parece increíble que esto suceda en un lugar del que acabas de llegar. Da un poco de miedo. Algunos países se inflan el pecho diciéndose cuántos misiles tienen o cuántos han matado.

P: Cuéntanos qué veremos próximamente en tus programas…

A: En la segunda parte de Universo Calleja habrá episodios chinos que ni te imaginas. Creo que es lo más brutal que hemos hecho jamás. Y luego vienen también las Maldivas. Falta lo mejor de Universo Calleja. Y luego vamos a filmar Volando Voy. Es decir, siempre estamos sin parar.