P-1e, la nueva señal que avisa de un peligro difícil de calcular: los coches van a 90 km/h y se topan con uno que aparece de la nada
EL Dirección General de Tráfico (DGT) agregado al catálogo oficial de informes nueva señal P-1e, Diseñado para señalizar tramos con múltiples accesos directos a vías principales. Esta incorporación responde a Necesidad detectado por los ingenieros de tráfico antes evolución del trazado de muchas carreteras convencionales, donde la falta de carriles de aceleración o desaceleración genera situaciones de riesgo.
La señal P-1e es parte del grupo P-1, que incluye advertencias sobre intersecciones prioritarias. A diferencia de sus predecesores, como P-1a, P-1b, P-1c y P-1d, indicando intersecciones definidas en forma de T o X, se aplica la nueva señal secciones donde no hay intersecciones formales, pero una alta densidad de acceso directo desde caminos rurales, Accesos a fincas, talleres o estaciones de servicio.
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El diseño mantiene la característico triángulo rojo de señales de peligro, con un pictograma central que representa una vía principal atravesada por unos cortos ramales perpendiculares. Este símbolo tiene por objeto advertir al conductor de posibles incorporación o salida del vehículo desde puntos sin carril específico, donde la visibilidad puede ser limitada y la velocidad de los vehículos en la carretera principal es alta.
Normas de prioridad de la DGT
La DGT explicó que esta señal no cambia las reglas de prioridad ya establecido, pero refuerza la atención del conductor. Los vehículos que ingresan por estos puntos deben ceder el paso, incluso en ausencia de intersecciones formales. La función del P-1e es preventiva: Su objetivo es aumentar la percepción del riesgo y reducir los accidentes por colisiones laterales o maniobras inesperadas.
La instalación de esta señal está especialmente recomendada en tramos donde la distancia entre los accesos es reducida y el la concentración de insumos o productos puede sorprender al conductor. También está previsto su uso en zonas industriales, agrícolas o comerciales con intensa actividad y acceso directo a la carretera.
EL La implementación de P-1e será progresiva. Las administraciones titulares de las vías lo irán incorporando a medida que vayan renovando la señalización existente. Según fuentes oficiales, no se trata de un cambio normativo inmediato, sino más bien una adaptación técnica para mejorar la seguridad vial en sectores particularmente vulnerables.
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