Pagani Huayra 70 Trionfo: aniversario exclusivo con 834 CV
La marca de lujo italiana está de celebración, porque Llega el 70 aniversario de su fundador con el Pagani Huayra 70 Trionfouna versión exclusiva de la que el propio Horacio estaría orgulloso. Tiene un aspecto extremo, tan limitado que sólo se fabrican tres ejemplares, por lo que es casi un superdeportivo para los amigos de la empresa San Cesario sul Panaro.
Todo es diferente excepto dos cosas, las puertas y los marcos de las puertas.los cuales son iguales al original cuya producción inició en 2011 y finalizó en 2017. Sin embargo, con el tiempo se han ido lanzando otras versiones únicas como el R Evo.
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Un superdeportivo verdaderamente especial para Horacio Pagani
Se cumple el 70 aniversario del fundador del fabricante italiano Pagani Huayra 70 Trionfo de regalo para tres personas de todo el mundo, que podrán disfrutar de un superdeportivo tan rápido como impresionante. Su carrocería es completamente nueva, con un material de fibra de carbono que le da un aspecto aún más competitivo.
En el frontal destaca un gran rebaje del capó en forma de parrilla con diseño hexagonal dividido en dos, algo que se suma a un spoiler subyacente tan agresivo como deportivo. También ofrece faros de doble punta que recuerdan al Pagani Huayra Codalunga, mezclados con detalles en naranja y verde en el mismo capó, alerón trasero y laterales.
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Pagani Huayra: Vuela a ras de suelo
La joya de la corona es la Motor V12 biturbo de 6,0 litros procedente de Mercedes-AMG, capaz de producir 834 CV y 1.050 Nm de par máximoasociado a una caja de cambios manual de siete velocidades que transfiere toda esa potencia al eje trasero. Si le sumamos que pesa apenas 1.250 kilogramos en la báscula, podemos comprobar que estamos ante un coche de prestaciones extremas.
Se trata de una mejora respecto al bloque alemán que residía en el Huayra Roadster BC, que podía ofrecer hasta 790 CV, con una transmisión manual automatizada de siete velocidades.
El sonido de esta hélice hace que todos giren con su paso, da que hablar gracias a su alerón trasero y un difusor con escapes que podrían parecerse a los de un coche de Fórmula 1.sin olvidarnos de los pilotos redondos que siguen la filosofía frontal.
No es de extrañar que veamos esta unidad así. fue revelado en las redes sociales de la Colección Barchetta en competiciones de todo el mundo. Aunque lo mejor es que Pagani sigue celebrando la vida de su fundador argentino, y esperamos que en la próxima década siga sorprendiendo con otra edición especial.
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