EL La Dirección General de Tráfico (DGT) dará un «nuevo impulso» al brillante faro V-16 antes de la operación especial de verano con la intención de “ampliar su uso y estandarización”, anunció este lunes el director general de la DGT, peras Navarro, ante la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados.

Navarro insistió en que el dispositivo, obligatorio desde el 1 de enero de 2026 en turismos, camiones, autobuses, furgonetas y grupos de vehículos, es “un elemento importante de la seguridad vial».

El titular de la DGT explicó que la organización se registra aproximadamente 2.500 conexiones diarias del faro, del que enumeró las «ventajas» respecto al triángulo de advertencia. Entre estos, el que incorpora luz, está conectado a la plataforma DGT 3.0 y no requiere andar por el arcén como ocurre con los triángulos de preseñalización.

En su comparecencia, Navarro lo admitió hay «un cierto estancamiento» en las ventas del accesorio, así como un “confusión” e “incertidumbre” sobre este faro. Según Efe, el director de Tráfico achacó en secreto al PP las “quejas en Bruselas” sobre posibles violaciones de protección de datos por parte del Gobierno durante la implantación de las obligatorias luces V-16.

Dadas las circunstancias, Navarro anunció una campaña de refuerzo promover su uso y estandarización: “Es un elemento importante de la seguridad vial porque es un tema que salva vidas humanas”, insistió.

Además lo explicó España avanza en el uso de los “conos enlazados”, que, al igual que la baliza V-16, también emiten una señal para avisar a los navegantes de la presencia de operadores en la vía.