Tadej PogaçaCambió su rutina para poder entrenar. No por motivos físicos, sino por motivos de seguridad. Tu agente, Alex Careralo explicó en el Asiento doméstico con calefacción: El esloveno viste camisetas diferentes, con otros colores, para evitar que la afición le reconozca durante los partidos.

El problema no es menor. Está aumentando. Cada vez son más las personas que se acercan a los ciclistas en la carretera, los graban, los persiguen y, en algunos casos, se interponen en su camino. El último aviso llegó este invierno, cuando Jonas Vingegaard sufrió una caída en España mientras entrenaba. Un fan lo siguió de cerca y lo filmó antes de que el danés cayera al suelo.

«Es un gran problema ahora en el ciclismo. No durante la carrera, sino en el entrenamiento. Porque otros atletas, como los futbolistas, los jugadores de baloncesto o de rugby, cuando necesitan entrenar, están en un estadio, donde hay seguridad. En el ciclismo, es imposible porque hay que salir a la carretera». Carera lo subraya: la bicicleta se practica al aire libre, sin control.

El equipo UAE Team Emirates ya ha tomado medidas. Desde el año pasado, Pogacar no sale solo. Él siempre está acompañado. «Tomamos esta decisión el año pasado y acordamos con el director del UAE Team Emirates, Mauro Gianetti». Una decisión que pretende reducir los riesgos en la carretera.

Y luego está el asunto del traje de baño. «A Tadej le dieron una camiseta diferente, de otro color, con los mismos patrocinadores de los Emiratos Árabes Unidos, pero en rojo, azul y amarillo. ¿Por qué? Porque la gente pierde 10 o 20 segundos reconociéndolo y en ese momento ya está demasiado lejos», explicó Carera. Estos segundos de duda marcan la diferencia: evitan paradas, fotos y situaciones incómodas.

Sin este cambio, el acoso sería constante. Pogacar, tres veces ganador del Tour, no puede pedalear tranquilo. Y no es el único. Vingegaard también sufrió personalmente. Tras su caída, dijo a TV2: «Creo que la persona que lo publicó lo explicó bastante bien. Eso es exactamente lo que pasó. Me siguió y luego me metí en una curva demasiado rápido. Eso es algo que no debería haber hecho».

El danés fue más allá. Advirtió de lo que podría pasar si nada cambia. «Cuando ocurrió la caída, también pensé que si sigue así y empeora, se acabó. O los motociclistas se irán con una motocicleta acompañándolos, o con algún tipo de guardaespaldas personal para que la gente no pueda acercarse».

Habrá nuevos pasos

La carrera está de acuerdo. El siguiente paso podría ser este: más seguridad, incluso escoltas en formación. «Lo que Jonas está diciendo es un problema real. No sé qué pasará en el futuro, pero tal vez la posibilidad de que alguien siga a los corredores para brindar más seguridad podría ser el siguiente paso».

Pogacar también alzó la voz hace unas semanas, tras una salida complicada. Lo escribió en Strava: «Un largo día terminó perdiendo a mi mayor fan, además los amo a todos. Incluso amo a los fanáticos que no me apoyan pero no tienen la actitud de un adolescente mimado». Un mensaje directo desde la carretera, donde cada vez es más difícil conducir con total tranquilidad.