¡¡Pifia de Mercedes en la salida!!
Salir se ha convertido para muchos en el lugar más puro de la nueva era de Fórmula 1. Son más atractivos que nunca porque todos tienen remontadas fuertes y los mejores son incapaces de defender su lugar dentro de su propia configuración (material) turbos y algunos mercedesel equipo claramente dominante, que no lo consigue. el de suzuki Era un caso más… con una de sus peores actuaciones con George Russell y Andrea Kimi Antonelli.
Como sucedió en Australia y los dos de Porcelana frente a el cohete ferrari, mercedes Fracasó estrepitosamente. Russell Lo camufla desde el segundo, pero antonelli desperdició una rotunda oportunidad en la pole. Su tiempo de reacción es bueno (0,21), pero su intento se ve interrumpido por un motor averiado y ruedas que patinan. Cayó al sexto puesto y la carrera cambió radicalmente.
El caso contrario ocurrió con Óscar Piastri y Charles Leclerc. El australiano finalmente llegó a la carrera y demostró que no todos los motores Mercedes se equivocan viendo la brecha y quedando primero. Por su parte, el ferrari Vuelve a ser un avión, ocupa el centro y momentáneamente ocupa el segundo lugar.
Otro protagonista fue Lando Norris. Desde más atrás, el campeón del mundo salió al exterior, mantuvo la línea y realizó un magnífico adelantamiento en la curva 3. Su podio no durará mucho, pero le servirá para dejar su huella en un momento complicado para el piloto. mercedesel equipo destinado a dominar.
Los españoles, sin tanta brillantez
A diferencia de lo que ocurrió durante las dos primeras carreras, Carlos Sainz y Fernando Alonso No pudieron firmar comunicados impresionantes. el de williams De hecho, tuvo problemas con su modo de adelantamiento y no pudo avanzar mucho. Para los asturianos hubo movimiento, pero sin salir del fondo de la tabla en una guerra con cadillac para no ser el último auto suzuki.
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