Los combustibles son uno de los productos más sensibles a los cambios de la economía global. Su precio depende de factores como el coste del petróleo, la capacidad de las refinerías, la demanda de transporte o las tensiones geopolíticas que afectan a los mercados energéticos. La escalada de tensión en Oriente Medio y la subida de los precios del crudo han vuelto a presionar el mercado energético mundialque ya empieza a verse reflejado en las estaciones de servicio.

En España el ascenso es evidente. Según los datos más recientes, el precio medio de 95 gasolina sin plomo se encuentra alrededor 1.659 euros el litromientras que el gasolina 98 alcanza aproximadamente 1.815€. En el caso de diésel o diésel A, el coste medio ronda los 1.761 euros el litromanteniendo una tendencia claramente alcista.

El petróleo vuelve a poner tensión en los mercados

El principal detonante de esta subida es el precio del petróleo. el barril de Petróleo crudo Brentla referencia para Europa, ha experimentado fuertes incrementos en los mercados internacionales, llegando en ocasiones a superar los 115 dólares por barril. En el momento de publicar este artículo, ronda los 100 dólares.

Este aumento en el costo ha consecuencias directas sobre los combustibles. Cuando el petróleo sube, las refinerías y distribuidores trasladan gradualmente ese aumento al precio final que pagan los consumidores. Sin embargo, el impacto no es el mismo para todos los combustibles.

¿Por qué el diésel ha aumentado más que la gasolina?

La diferencia entre gasolina y diésel se ha hecho especialmente visible en las últimas semanas. A principios de marzo, el precio medio del gasóleo en España era de 1.447 euros el litro. En poco más de una semana ha subido hasta rondar los 1.733 euros, lo que representa un aumento de casi 30 centavos. Por el contrario, las gasolinas han aumentado en menor medida. El 1 de marzo su precio medio era de 1.495 euros, poco menos de 20 centavos en comparación con el precio actual.

Esta diferencia ha provocado que en muchas estaciones de servicio se utilice gasóleo. Puede ser hasta 10 céntimos por litro más caro que la gasolina.algo que hace años era inusual.

Una de las principales razones es la demanda. El diésel es el combustible más utilizado en sectores clave de la economía. Gran parte del transporte por carretera, camiones, furgonetas o autobuses, funciona con diésel, al igual que muchos vehículos industriales, maquinaria agrícola o barcos. Cuando aumenta el comercio o el transporte internacional, la demanda de diésel crece rápidamente.. Esta mayor presión sobre el mercado hace que su precio sea más sensible a cualquier problema de suministro.

Otro factor importante es capacidad de producción. A las refinerías europeas les resulta más fácil producir gasolina que diésel. Esto se debe a que la estructura de refinación en Europa fue diseñada durante décadas teniendo en mente un mayor consumo de gasolina. Sin embargo, el crecimiento del transporte pesado y de los vehículos diésel ha aumentado la demanda de diésel más rápido que la capacidad para producirlo. El resultado es un mercado más tenso, donde cualquier aumento del petróleo se transfiere más rápidamente al precio del diésel.

Dependencia de las importaciones

Europa también depende más de las importaciones de diésel refinado de otros mercados. Durante años, una parte importante de este combustible procedía de Rusia, pero tras la invasión de Ucrania y las sanciones internacionales, Hubo que reorganizar el suministro hacia otros proveedores, especialmente en Oriente Medio y Asia..

Esta dependencia significa que cualquier problema en las rutas energéticas internacionales, como el riesgo de perturbaciones en el Estrecho de Ormuz, tendrán un impacto más inmediato en el precio del diésel. Si la tensión en los mercados energéticos continúa, algunos analistas advierten que los precios del combustible podrían seguir aumentando. El banco de inversión Goldman Sachs ha advertido recientemente queEl petróleo podría acercarse a los 150 dólares por barril si la crisis energética continúa.

En este escenario, el precio del diésel podría superar España la barrera psicológica de los 2 euros el litroalgo que ya sucedió en algunos momentos durante la crisis energética de 2022. Mientras persista la incertidumbre internacional en el sector energético, los expertos consideran probable que el diésel siga mostrando mayores incrementos que la gasolina en las estaciones de servicio.