El cambio llamado CVT (del ingles transmisión continuamente variable) es un tipo de transmisión automática que, como lo indican sus siglas, es continuamente variable. Esto significa que, a diferencia de una transmisión automática convencional, no tiene un número limitado de marchas. Por eso también se le llama transmisión automática. relaciones infinitas.

Y como no tiene un número fijo de marchas, no limita la relación de reducción del motor.

¿Cómo funciona una caja de cambios CVT?

El más común es el que funciona con cinturón, Eso unir dos poleas, uno conectado a motor y otro a ruedas. Sin entrar en demasiados tecnicismos, un mecanismo en forma de cono es capaz de variar el diámetro de las poleas, lo que permite diferentes relaciones de transmisión.

Cómo cambia el diámetro de una polea gradual, Se llama variación continua. No hay saltos entre cada marcha como en una caja de cambios tradicional. Pero eso sí, algunos fabricantes incluyen este sistema en sus modelos simular Cambios de marcha, como si de una transmisión automática se tratase del clásico doble embrague o convertidor de par.

Ventajas de una caja de cambios CVT

La principal ventaja de este tipo de cajas de cambios es la reducción del consumo, respecto a una caja de cambios manual y algunas cajas de cambios automáticas más tradicionales. Por eso se suelen utilizar en coches híbridos, para maximizar el número de kilómetros que pueden recorrer con un litro de gasolina.

Otra ventaja es su enorme funcionamiento suave, ya que al tener infinitas relaciones, el aumento de velocidad es totalmente lineal.

También su vida útil es más larga En comparación con una transmisión automática convencional, su vida útil es de hasta 300.000 kilómetros aproximadamente aunque, como siempre, todo dependerá del uso y mantenimiento que vaya a tener.

Su costo de construcción es también más económicoya que no requiere de las diferentes marchas que requieren otros tipos de transmisiones. Esto también genera menos Problemas mecánicos con el tiempo y el uso. Por supuesto, si lo sufres. culpa, Su reparación es mucho más cara que una transmisión automática tradicional.

¿Por qué la caja de cambios CVT tiene mala reputación?

También hay varias razones por las que este cambio no es para saborear de muchos usuarios.

Es una caja de cambios muy adecuada. conduciendo en la ciudad, donde no se requieren grandes aceleraciones o, en general, grandes pendientes.

Porque en el caso de exigir el máximo ea hundir el acelerador requiera un rápido aumento de velocidad, un cierto inferioridad en comparación con otras transmisiones automáticas.

Y para empezar, el ruido lo que pasa es bastante molesto, ya que el motor sube revoluciones y no baja hasta que dejas de pisar el acelerador. Este sonido parece indicar que el coche no tiene suficiente potencia o que esta caja no sabe extraerla y convertirla en una aceleración más efectiva. Todo funciona con tanta fluidez y con tanto ruido que puede resultar enloquecedor.

Gracias a esta suavidad y linealidad, la sensación que se obtiene al solicitar esta aceleración es esta no coincide ni con la potencia que entrega el coche ni con la forma de pisar el pedal derecho.