estrella del norte actualizó su SUV cupé eléctrico en España con una revisión que toca chasis, precios y estructura de la gama. A él Estrella Polar 4 –ahora llamado oficialmente cupé– comienza con un precio de oferta de 49.900€ para la versión con motor trasero, una relación que lo posiciona como una alternativa más asequible a sus rivales del segmento premium. Por debajo de ese precio, el modelo cumple 272 CV y uno Alcance WLTP de hasta 620 kilómetrosuna cifra que convierte a esta variante en la elegida por quienes prefieren los viajes largos al puro rendimiento.

Un cuadro más refinado para ganar agilidad y comodidad

La actualización va más allá de un simple ajuste de precios. Debutan las versiones con motor trasero y bimotor chasis recalibrado con amortiguadores pasivos de mayor capacidadnuevas configuraciones para resortes y barras estabilizadoras Y topes de rebote de poliuretano que reemplazan a los anteriores resortes internos. El objetivo es claro: ofrecer una respuesta más controlada, con mayor agilidad y un confort de conducción más refinado. La dirección también gana en precisión, lo que se traduce en una sensación más directa al volante y mayor seguridad en carreteras sinuosas.

En la práctica estos cambios se notan desde el primer kilómetro. El chasis filtra mejor las irregularidades sin perder el equilibrio y el eje delantero transmite información más clara. Para el conductor que busca un SUV eléctrico con sensación dinámica, esta recalibración representa un salto perceptible con respecto a la versión anterior.

Gama simplificada: Motor Trasero y Motor Dual con precios ajustados

La oferta se estructura en torno a dos motores y tres paquetes de equipamiento. A él Motor trasero Polestar 4 actúa como puerta de entrada con su 272 CV, 343 Nm de par y aceleración de 0 a 100 km/h 7,1 segundos. Tu autonomía, 620 kilómetros homologados WLTPEs el punto de venta para los conductores de larga distancia. El precio de oferta es 49.900€frente al 65.900€ que marca al configurador como referencia. Incluye de serie Ruedas aerodinámicas de 20 pulgadas.pinzas de freno anodizadas y chasis dinámico de serie.

Arriba, el Polestar 4 Doble motor Añade tracción total y un carácter mucho más prestacional. Con un precio de oferta de € 52.900€ (referencia: 72.900€), ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundosel más rápido de la gama SUV de la marca. Esta versión es la base para el Paquete de rendimientolo que aumenta el dinamismo con un Chasis diseñado por Polestarfrenos Brembo en oro sueco, círculos 22 pulgadas y detalles como cinturones dorados y control de volumen. Naturalmente la autonomía indicada con estos neumáticos baja 500 kilómetros.

Tecnología a bordo: paquetes Business, Prime y Performance

Para completar el paquete, Polestar ofrece tres paquetes que añaden tecnología y comodidad. A él Paquete corporativoal precio de 2.200€incorpora ayudas a la conducción como Asistencia pilotoasistencia para cambio de carril e Conductor de asistencia al aparcamientoasí como un volante calefactable, una columna de dirección ajustable eléctricamente y una luna trasera tintada.

A él paquete principal (5.600 euros) suma todo lo anterior e incorpora elementos que el conductor nota en cada viaje: sistema de audio Harman Kardon, vista frontal (Head-Up Display), faros PíxelLED con luces altas adaptativas, portón eléctrico con apertura por gestos, aire acondicionado trizona y monozona pantalla multifunción trasera para pasajeros. Este paquete también permite opciones como techo electrocrómico (1.500 euros) o los revestimientos inferiores del color de la carrocería (1.000 euros). También le permite elegir la carga de CA. 22 kilovatios sin coste adicional.

A él Paquete de rendimiento (4.000 euros) está reservado para el motor Dual y sólo se puede pedir junto con el Pack Prime. Su planteamiento es visceral: chasis deportivo, frenos Brembo, llantas de 22 pulgadas y detalles estéticos en oro sueco. Con ello, la autonomía se reduce a 500 kilómetrospero la experiencia de conducción gana carácter.

La recalibración del chasis y la simplificación de la gama hacen del Polestar 4 una opción más completa: el precio de entrada atrae y la sensación de conducción convence.

🛠️ Tecnología bajo revisión

• Hecho a tener en cuenta: El motor Polestar 4 de acceso trasero parte desde 49.900 euros y está homologado para hasta 620 kilómetros de autonomía WLTP, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos.
• Qué equipa: Chasis con amortiguadores pasivos recalibrados, resortes y barras estabilizadoras revisadas, retenedores de poliuretano, dirección mejorada, paquete Pilot Assist opcional (Business Pack), Head-Up Display y faros LED Pixel disponibles (Prime Pack) y Performance Pack con chasis Polestar Engineered y frenos Brembo.
• Así es como le afecta a usted como conductor: Mayor precisión en las curvas y confort de conducción, con la posibilidad de realizar trayectos largos sin preocuparse por la recarga, un precio de entrada competitivo respecto a sus rivales del segmento y una oferta tecnológica que abarca desde la asistencia a la conducción hasta el sonido envolvente.