Las nuevas regulaciones del Fórmula 1 está provocando cierta incertidumbre en la fabricación y diseño de los nuevos coches. Los cinco fabricantes de motores (Mercedes, Audi, Ferrari, Red Bull-Ford y Honda) siguen gestionando la distribución del combustión y energía eléctricaTodo un desafío para ellos.

Aunque se cree que Mercedes y Red Bull-Ford han logrado encontrar una falla en la regulación respecto a la compresión del motor de combustión internaEn Honda prefieren ser prudentes y seguir trabajando según las reglas.

«Estamos comprometidos a ganar. Sin embargo, el reglamento de 2026 es técnicamente extremadamente exigente y tal vez tengamos dificultades«señaló Koji Watanabepresidente de Honda Racing Corporacióndurante el Presentación del motor Aston Martin.

«En esta fase, antes de cualquier prueba en pista, No sabemos la diferencia con nuestros rivales.así que tendremos que esperar y ver una vez que comiencen las pruebas. A la larga, Nuestro objetivo es luchar por campeonatos.«, añadió Watanabe, antes de centrarse en las dificultades que están atravesando en el desarrollo de la combustión interna de su motor.

Finalmente, el presidente de Honda F1 ha destacado que «La parte de electrificación avanza según lo previsto»a diferencia del motor de combustión que «no progresa» como se esperaba.

«Sin embargo, esto no sucede necesariamente con el motor de combustión interna. Depende del tiempo de desarrollo disponible. Teniendo esto en cuenta, Creemos que hemos hecho todo lo que estaba en nuestras manos, al máximo.«, concluyó Watanabe en declaraciones a ‘Motorsport’.