prohibirá adelantar en una situación muy concreta
EL tormentas posteriores quien viajó en Península en las últimas semanas Dejaron sus huellas invernales en numerosos pasos alpinos y tramos de autopista. Este escenario cada vez más frecuente ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de hacerlo fortalecer protocolos de circulación en eventos de nieve. En esta línea actúa la Dirección General de Tráfico (DGT) con una reforma regulatoria lo que afectará por completo a tu forma de conducir en estas circunstancias.
Uno de los cambios más significativos será la prohibición expresa de adelantar cuando el la carretera está afectada por nieve o hielouna modificación que Tráfico ya tiene prácticamente lista dentro del artículo 31 del Reglamento General de Circulación. El objetivo es tan simple como fundamental: mantener despejado el carril izquierdo para que los quitanieves y los servicios de emergencia puedan avanzar sin bloquearse.
Porque en la nieve no podrás adelantar
Según el proyecto de nuevo reglamento, todos los vehículos deben mantente en el carril derecho cuando hay nieve o hielo en la carretera. La medida se activará en función de los niveles de alerta comunicados a través de los paneles de señalización variable.
La DGT ya ha insistido en esta recomendación, pero ahora intenta que sea una obligación. Como recuerda el organismo, adelantar a un auto Barrer la nieve mientras se trabaja no sólo es desaconsejable, sino pronto será ilegalya que el recorrido de los vehículos de mantenimiento se ve interrumpido y los atascos se agravan durante los episodios de tormentas.
Además del riesgo evidente por la falta de agarre fuera de la zona limpia, la maniobra conlleva exposición a proyecciones de sal y grava, Reducciones severas en la visibilidad y un mayor margen de error al cambiar de carril en pavimento resbaladizo. El planteamiento de la DGT es evitar precisamente aquellos escenarios que acaben provocando el cierre total de las autopistas durante fuertes nevadas.
El vídeo del día.
Una reforma enmarcada en un cambio más amplio
La actualización del Código General de Tráfico no se limita a la nieve. La DGT está ultimando un paquete normativo para mejorar la gestión del tráfico en situaciones complejas, tanto por condiciones meteorológicas adversas como por atascos.
Entre estos cambios se encuentra uno de los más relevantes de los últimos años: la Obligación de crear un carril de emergencia en autopistas y autovías. Cuando se produzcan atascos, desplazar los vehículos hacia los laterales para dejar un pasillo central libre.
Así lo prevé la disposición, inspirada en los países de Europa Central. Este carril está situado entre el de la izquierda y el adyacente. cuando hay tres o más carriles. Su implantación, según la DGT, tiene como objetivo agilizar la llegada de ambulancias, bomberos y otros vehículos prioritarios cuando cada minuto es decisivo.
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