Menos de una semana después del trágico accidente de tren en Adamuz (Córdoba), que ha abandonado 45 muertesLa CIAF ya tiene una hipótesis central sobre la causa del descarrilamiento del tren Iryo que luego chocó con el Alvia: «Una completa falta de continuidad rodante». Sin embargo, Óscar Puente insiste en el descubrimiento de «pequeñas muescas» en los bogies de los trenes y apunta a un posible defecto de fábrica en la vía.

La ministra de Transportes compareció este viernes para aportar nuevos datos sobre el avance de la investigación del accidente. En una rueda de prensa de casi dos horas de duración, mostró gráficos y datos, principalmente, de todos los trabajos de mantenimiento y renovación del tramo Guadalmez-Córdoba, perteneciente a la línea Madrid-Sevilla.

En aquella intervención habló también de la muescas encontradas en los bogies de varios trenes de la flota de Renfe que han circulado por esa vía recientemente y que hicieron pensar en un posible defecto en el carril.

«Hemos detectado marcas similares en dos o tres bogies derechos de dos trenes, como los de Iryo»afirmó. Asimismo, en un tren que pasó por ese punto el pasado 13 de enero también han observado «un arañazo y una marca que podría ser similar», aunque en este caso, en un bogie izquierdo.

Estas marcas podrían haber sido causado por una fractura en el carril lo que, con el peso del tren, podría haber provocado un pequeño paso en la vía. Según el informe preliminar de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), esto habría generado «una falta total de continuidad en la rodadura» del vagón 6. La pregunta es qué provocó esta fractura.

Un «posible defecto de fábrica»

En este sentido, la ministra ha destacado que los sistemas de seguridad No detectaron «ninguna anomalía que hiciera pensar en una intervención inmediata». «La rotura tenía que ser tan leve y pequeña, o parcial, que en ningún momento se produjera una interrupción de la corriente que discurre por el carril y que hubiera activado automáticamente los sistemas de alarma», ha subrayado.

Por un lado, ha negado falta de mantenimiento en las soldaduras, que han sido sometidas a «pruebas ultrasónicas, que permiten detectar defectos internos no visibles a simple vista». Además, se realizó una primera revisión de las 114 soldaduras y, al cabo de unos días, una segunda inspección.

Asimismo, ha señalado que un El «posible defecto de fábrica» ​​del carril es «una de las cuestiones que pueden estar en la hipótesis», destacando que por el momento lo que tiene la CIAF es una hipótesis, a falta de continuar con la investigación. «Hay una mancha en el centro del carril. Un problema o defecto en el yeso… puede ser», dijo Puente.

Por este motivo, el presidente de Adif, Pedro marcoTambién presente en la rueda de prensa, anunció que Adif localizará todos los lotes en ese tramo de la vía y realizará una «auditoría especial» de toda la partida de acero.

Puente también ha defendido que En 2025 se renovó ese tramo y que todo “se ha realizado, absolutamente, conforme a la normativa y se han realizado todos los controles que están en la normativa y forman parte de la Comisión de Accidentes Ferroviarios”.

También ha aclarado que los cuatro Incidentes en esa zona reportados por los maquinistas en los últimos meses no estaban relacionados con infraestructura.

En concreto, ha afirmado que se debieron a un «desguardaje», al «atropello de un animal», al «desprendimiento de una pieza de un tren» y a la «disyunción del pantógrafo». «No hay vibraciones ni nada de nada», dijo.

Ahora mismo todas las hipótesis están abiertas mientras continúa la investigación y Franco ha indicado que «la pista ha sido inspeccionada al revés para intentar descartar que cualquier punto de la pista hubiera sido un factor que hubiera podido acelerar este accidente».

Descarta dimitir

Mientras continúan las investigaciones, el ministro ha negado que se plantee dimitir, ya que se siente «absolutamente cualificado» para el cargo.

«No creo que esto vaya en detrimento de mi capacidad para continuar en el cargo».. En cuanto a la renuncia, creo que ésta se produce cuando el responsable ha contribuido por acción u omisión a la agravación. «No creo que esté allí», dijo.

Tampoco ha mostrado preocupación porque el presidente, Pedro Sánchezpodrá destituirle, aunque ha señalado que «mi puesto está siempre a su disposición».

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