El Ministro de Transportes, Óscar Puente, ha descartado este viernes en rueda de prensa que el carril donde se produjo el fatal accidente en Adamuz (Córdoba) Habría sido fabricado por una empresa china y ha informado que la empresa fabricante es ArcelorMittal. Esto fue lo que dijo el ministro:

«El ferrocarril es un ferrocarril de ArcelorMittal, también otro engaño, que era el chino, ArcelorMittal, con su numeración, una siderúrgica española que suministra ferrocarril desde tiempos inmemoriales.absolutamente contrastado, de todos modos. Y tiene sus controles de calidad, o tiene que tenerlos, obviamente, y completamente certificados con toda la numeración, etc., al igual que las soldaduras también. tener su trazabilidad”, comentó.

«Es decir, tenemos los carriles trazados, la fundición que se utilizó para fabricar los rieles, me dicen que cada fundición ronda las 200 toneladas y con eso se hace un número «x» de carriles y eso está todo numerado, sabemos el fundición de ese carril y “Sabemos qué soldador realizó la soldadura, que insisto fue revisada, con fluidos y ultrasonidos una vez hecha y todo quedó aprobado y también visualmente”agregó el ministro Óscar Puente.

Sobre la posibilidad de un defecto de fábrica en el carril AdamuzPuente ha dicho que «se requiere un análisis de laboratorio. ¿Qué Sí tenemos la garantía de que conocemos la trazabilidad de ese artículo Y no está de más que, a partir de ahora, empecemos a localizar esos carriles».

A todo ello, el presidente de Adif añadió que «ArcelorMittal es una empresa de primer nivel que suministra casi el 100% del ferrocarril que utiliza Adif. Un carril fabricado en España, con estándares de sostenibilidad, y obviamente si surge alguna responsabilidad, nuestros servicios jurídicos determinarán qué responsabilidad tiene. [la responsabilidad] y veremos donde termina esto. «Si puedo decirles que el ministro me ha dado instrucciones para ubicar los lotes en ese mismo carril y hacer un examen especial de cada uno de los elementos encontrados».

El intento de transparencia mostrado en esta ocasión contrasta con la opacidad que existe a la hora de conocer el nombre de las empresas quien llevó a cabo la revisión de las pistas de Adamuz, algo que ha contado Beatriz García en Mercado libre.