La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado, con el apoyo de OFESAUTO, una guía detallada para saber exactamente qué hacer en caso de accidente de carretera en el extranjero. Con más de 94 millones de viajes de larga distancia previstos sólo para los meses de verano, muchos automovilistas españoles cruzarán la frontera, y un accidente lejos de casa no perdona la improvisación. Aquí te traduzco, paso a paso, el protocolo para que no te quedes desprevenido.

Lo primero es lo primero: seguridad, emergencias y documentación

Sobre todo, si sufres un accidente en otro país, tu prioridad es llegar a un lugar seguro. Ponte en un lugar seguro fuera de la carretera, lejos del tráfico, y marque el accidente con triángulos o Faro V-16 si ya lo tienes. A partir de ahí, el protocolo varía ligeramente según la ubicación, pero el primer paso es universal: contactar con los servicios de emergencia si estás herido.

Un hecho que conviene dejar constancia en el incendio: el El 112 es el único teléfono de emergencias en toda la Unión Europea. Márcalo si no conoces el número local. Si viajas fuera de la UE, la recomendación de la DGT es clara: consulta los números de emergencia del país antes de entrar y llévalos siempre contigo. No es un capricho, es la diferencia entre recibir ayuda en minutos o perder un tiempo precioso.

Una vez que esté seguro y haya notificado a los servicios de emergencia si los necesita, llega la documentación. Deberás recoger los datos de las personas y vehículos implicados y, si el daño no es grave, rellenar el formulario. Declaración amistosa de accidentela parte europea reconocida por casi todas las aseguradoras. Si hay testigos, no dude en pedir sus datos de contacto; Su testimonio puede ser crucial si la versión de la otra parte no coincide con la suya.

Y he aquí una máxima de la era móvil: hacer fotos. Fotografíe las placas, modelos, daños de todos los vehículos y dónde quedaron en la carretera. Disponer de la máxima documentación gráfica del accidente es la mejor defensa cuando te encuentras a cientos de kilómetros de tu domicilio.

Qué cambia si el accidente se produce dentro o fuera de la Unión Europea

La DGT y OFESAUTO trazan una línea de demarcación muy clara. Si el accidente ocurre en un país de unión Europeael proceso es casi idéntico al que seguirías en España. Te pondrás en contacto con tu compañía aseguradora para asistencia en carretera y coordinarás con la aseguradora del otro vehículo. Eso sí, ten en cuenta que la legislación aplicable no es la española, sino la del país donde se produjo el accidente. Su seguro cambia, pero rigen las leyes locales.

El escenario cambia si encuentra el obstáculo fuera de la UE. Aquí el requisito adicional se llama CIS, el Certificado Internacional de Segurosmejor conocido como el Tarjeta Verde. Es el documento que demuestra que tu seguro de Responsabilidad Civil tiene validez en el extranjero. Sin él, por motivos prácticos, viajarás sin cobertura en ese país, por lo que antes de salir de España comprueba con tu aseguradora que la tienes y que la casilla relativa al país en cuestión no está marcada.

No te confíes diciendo «es una ruta rápida». Una parada por parte de la policía local o, peor aún, un accidente sin la Tarjeta Verde pueden convertir un pequeño problema en uno muy grave.

Paso a paso, cómo hacerlo.

Y después del accidente: plazos y métodos de reclamación

Una vez que hayas realizado todos los pasos, toca esperar. El bando contrario tiene un período de tres meses para responder. Pasado este tiempo sin respuesta, o si la que recibes no te convence, no estás solo. La DGT te recuerda que puedes recurrir OFRECIDOOficina Española de Aseguradores de Automóviles.

OFESAUTO es la entidad que agrupa a todas las aseguradoras presentes en España y al Consorcio de Compensación de Seguros. Su razón de ser es gestionar el tráfico vehicular internacional y, sobre todo, Garantizar asistencia a las víctimas de accidentes cuando los coches implicados estén asegurados en diferentes países.. Si el conductor extranjero no responde o su empresa llega tarde, este organismo puede resolver la reclamación y proteger sus derechos.

Mi consejo como consultor: No dejes pasar esos tres meses sin hacer ningún movimiento. Si ve que no hay respuesta, póngase en contacto con OFESAUTO lo antes posible. Guarda una copia de toda la documentación: el informe, fotografías, correos electrónicos con tu seguro y, por supuesto, el número de referencia de las llamadas o trámites que realices. En estas situaciones, el papel (o PDF) lo es todo.

Tener el informe europeo actualizado y la Tarjeta Verde en regla no es un trámite entre muchos: marca la diferencia entre un mal momento con solución y un problema que dura meses.

Por último, no hay que perder de vista que una buena cobertura de seguro proporciona asistencia durante el recorrido del kilómetro cero, y en ocasiones incluso la repatriación del vehículo si no se puede conducir. Antes de arrancar el motor rumbo a Europa, una llamada a tu aseguradora para confirmar la cobertura y solicitar la documentación correcta te quita muchos quebraderos de cabeza.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? a cualquier conductor español que viaje con su coche al extranjero, especialmente en verano, dentro y fuera de la Unión Europea.
• Cifras a tener en cuenta: 112 obras en toda la UE; La otra parte tiene tres meses para responder; Para viajar fuera de la UE es obligatoria la CIS o Tarjeta Verde.
• Consejo para evitarlo: Antes de partir, confirma la cobertura con tu seguro y trae contigo tu Tarjeta Verde; En caso de accidente, fotografíe todo y conserve todos los documentos.