EL altas temperaturas No sólo prueban a los conductores. También obligan al coche a trabajar en condiciones mucho más exigentes, acelerando el desgaste de algunos de sus componentes.

Durante una ola de calor, dentro de un vehículo se pueden superar los 60 grados y el asfalto puede llegar a los 70. En estas condiciones, Numerosos sistemas mecánicos y electrónicos funcionan al límite durante horas.

Aunque los coches actuales están diseñados para soportar altas temperaturas, los episodios de calor extremo aumenta la probabilidad de sufrir fallos, especialmente si el mantenimiento no está al día.

El sistema de enfriamiento

Si hay un componente esencial durante una ola de calor es el sistema de refrigeración. Su función es mantener el motor. dentro de una temperatura de funcionamiento segura, incluso cuando la temperatura exterior supera los 40 grados.

Para lograr esto, el refrigerante Absorbe el calor generado por el motor y lo disipa a través del radiador. Cuando el nivel es insuficiente, hay fuga o falla alguno de los elementos del circuito, El motor empieza a calentarse más de lo debido. y aumenta el riesgo de sufrir un fallo grave.

El sobrecalentamiento puede causar daños al junta de culata también deformaciones internas del bloque de motor, Reparaciones cuya factura suele ser muy elevada.

Por ello, antes de un viaje largo es aconsejable comprobar el nivel de refrigerante y asegúrese de que no haya fugas visibles debajo del vehículo.

la bateria

Se cree que las baterías sufren sólo durante el invierno, pero los profesionales de mantenimiento recuerdan que El calor acelera el deterioro interno.

Las altas temperaturas favorecen Evaporación del electrolito y aumento de la corrosión. de los elementos internos, reduciendo progresivamente su capacidad de proporcionar energía. Si su batería ya está cerca del final de su vida útil, una ola de calor puede dejar de precipitar el colapso.

No se trata sólo de impedir que el coche arranque. Una batería débil también puede provocar fallos de diversas formas sistemas electrónicos, desde el cuadro de instrumentos hasta algunos asistentes a la conducción.

los neumáticos

Mientras el automovilista observa la temperatura exterior, los neumáticos circulan sobre pavimento que puede superar significativamente la temperatura. 70 grados en las horas centrales del día.

Este calor aumenta la presión del aire en el interior y acelera el desgaste de los neumáticos. Si además tienen un diseño muy desgastado, deformaciones o presiones incorrectas, me posibilidad de sufrir un pinchazo o explosión aumentar considerablemente.

Es necesario comprobar siempre la presión cuando los neumáticos están fríos y respetar los valores indicados por el fabricante. Aprovechar esta revisión para comprobar el estado de la banda de rodadura e identificar posibles grietas puede evitar muchos problemas durante los viajes de verano.

Aceite, frenos y aire acondicionado.

Las altas temperaturas también afectan a otros sistemas esenciales para el funcionamiento del vehículo. El aceite de motor soporta mayores tensiones térmicas y pierde parte de su capacidad protectora cuando ha recorrido demasiados kilómetros o su nivel es insuficiente.

Algo parecido ocurre con el sistema de frenos. En descensos largos o durante una conducción exigente, El calor acumulado reduce la efectividad y puede aumentar la distancia. necesario detener el vehículo. Usar el freno motor cuando sea posible ayuda a reducir este esfuerzo.

El aire acondicionado tampoco pasa desapercibido. durante una ola de calor trabaja prácticamente de forma continua, Por ello conviene comprobar antes del verano que refresca correctamente y que los filtros están en buen estado.

Además, abierto le permite abrir las ventanas durante unos segundos antes de encender el aire acondicionado expulsar el aire acumulado en el habitáculo y reduce el trabajo inicial del sistema.

Electrónica e interiores.

Los automóviles actuales incorporan cada vez más tecnología, y gran parte de ella también demuestra la Consecuencias del calor extremo.

Pantallas multimedia, navegadores, cuadros de mando digitales o unidades de control electrónico Pueden ver reducido su rendimiento al exponerse a temperaturas muy altas durante horas.

A esto se suma el progresivo deterioro de materiales como el salpicadero, el elástico de las puertas, el cepillos de los limpiaparabrisas o de las ópticas exteriores.

la cabaña Tampoco es el lugar adecuado para dejar ciertos artículos. durante una ola de calor. Los móviles, baterías externas, medicamentos, vasos o aerosoles pueden deteriorarse rápidamente cuando la temperatura interior del coche supera los 60 grados.

Cómo evitar averías

La mayoría de los accidentes que ocurren durante el verano no ocurren de repente. En muchos casos son los consecuencia de un pequeño descuido que pasan desapercibidos hasta que el calor lleva todos los sistemas al límite.

Antes de iniciar un viaje es aconsejable descubrir A él nivel de refrigerante y de aceite, comprobar el estado e presión de los neumáticos, verificar que el batería no muestra signos de corrosión y asegúrese de que el aire acondicionado Funciona correctamente.

También se recomienda Estacione en áreas sombreadas cuando sea posible. o utilizar un parasol para reducir la temperatura de la cabina.