Gran Canaria quiere dejar de ser un secreto ciclista bien guardado. Durante décadas, sus carreteras han visto miles de ciclistas anónimos, entrenamientos silenciosos de profesionales y escapadas improvisadas al Pico de las Nieves. Hoy, la isla aspira a algo más: convertirse en una cita obligada en el calendario internacional. Y si depende Carlos Álamo, Consejero de Turismo del Cabildo de Gran Canariaeste sueño ya ha comenzado a hacerse realidad.

«El ciclismo y Gran Canaria se unen de forma natural. Aquí se puede entrenar los 365 días del año, tenemos rutas para todos los perfiles, desde interminables pendientes hasta llanuras muy nobles, y una infraestructura turística preparada para recibir a deportistas de todos los niveles», explicó el sábado a MARCA antes de la gran Fondo que tendrá lugar el domingo.

Y no es una palabra vacía: las cifras acompañaron la primera experiencia de Gran Canaria 365la iniciativa que trajo a la isla a figuras como Tadej Pogacar y compañía. La foto del esloveno pedaleando por La Breña o Cazadores no es sólo pasto de la afición local; También es, como apunta Álamo, un impacto directo en los más de seis millones de personas que siguen al campeón del Tour de Francia en las redes sociales. “Su imagen aquí es una invitación a millones de turistas potenciales”, subraya.

El termómetro del éxito no sólo se mide en clics. La subida al Pico de las Nieves, prevista como gran plato fuerte, estuvo llena: 800 ciclistas pedalearán este domingo hacia el cielo de Gran Canaria, una cifra elevada para una prueba de este tipo. «Fue una celebración para la afición local y una espectacular campaña promocional. Sin duda, uno de los eventos deportivos y turísticos más importantes de los últimos años en la isla», celebrar.

Pero la ambición no termina ahí. Álamo reconoce que el proyecto inicial era aún más ambicioso, aunque se optó por una estrategia cautelosa: pasos firmes antes de saltos. Ahora que el éxito ya está certificado, es momento de pensar en grande. «Tenemos suficientes carreteras y recorridos para hacer etapas increíbles. Lo ideal sería recuperar la antigua Vuelta Ciclista a Gran Canaria. Y por qué no, trabajar para un Critérium que nos sitúe de forma sostenible en el mapa del ciclismo profesional», desliza. No es una declaración retórica: la máquina ya está en marcha.

La copa con LaVuelta… y el gran objetivo

El asesor reconoce que Gran Canaria estuvo a centímetros de acoger LaVuelta. Hubo conversaciones, contactos con la dirección de carrera e incluso un principio de acuerdo. Todo se truncó por un factor ajeno al deporte: la relación con la licencia israelí que tenía entonces uno de los equipos implicados en la negociación. La isla no quiso asociar su imagen turística a un conflicto de enorme sensibilidad internacional. «No podíamos arriesgarnos a que Gran Canaria apareciera vinculada a una realidad tan dura. No íbamos a blanquear nada a través de un acontecimiento deportivo», subraya Álamo. El anuncio de que el IPT se convertiría en el equipo ciclista NSN de Iniesta de nacionalidad suiza y origen español, tal y como anunció MARCA, supuso un punto de inflexión. “pero llegó tarde porque unos días antes todo estaba cerrado”.

A pesar del desacuerdo, la puerta sigue abierta. El Cabildo está decidido a reconectarse lo más rápido posible. «Estoy convencido de que Gran Canaria acabará estando en LaVuelta. Espero que pronto sea así. Seguiremos trabajando para que así sea. Nuestro territorio puede sentar escenarios y ofrecer un espectáculo garantizado», asegura con una determinación que no deja lugar a dudas.

¿Fecha? ¿Horizonte? Álamo no se anda con rodeos: 2027 parece un objetivo realista. «Lo intentaré. La organización es compleja, pero estamos trabajando en ello».

La bicicleta como política de Estado

El discurso del concejal deja claro que Gran Canaria ya no considera la bicicleta como una moda ni una fotografía con un campeón del mundo. Para la isla es una inversión, una identidad, un turismo de calidad y una herramienta de posicionamiento internacional. “Tener aquí a los mejores del mundo no es casualidad: vienen porque las condiciones son perfectas”, insiste. Si para el ciclista es un paraíso, para el Cabildo es un proyecto estratégico.

Los movimientos son evidentes: Pogacar y sus compañeros convierten cada pedalada en promoción, los aficionados llenan las carreteras y los hoteles, y las pruebas ciclistas ya no se programan como citas aisladas, sino como pilares de una historia que aspira a consolidarse. El Gran Canaria puso en marcha el motor. Quiere su criterio. Quiere su regreso. Quiere ser parte del mapa donde nacen grandes historias ciclistas. El terreno está pavimentado. Sólo falta que llegue el pelotón. Y según el plan, parece cuestión de tiempo.