Hubo mucha especulación con las dificultades que iba a tener Red Bull con su primer motor de F1, el RB Powertains, en asociación con Ford. Y hablamos de dificultades porque En su momento pedimos un aumento de la potencia térmica y una reducción del 50% de la eléctrica, que finalmente se redujo a 55/45. Pero Por lo que se vio en el estreno de los RB22 durante los dos primeros días de pruebas en Barcelona, ​​parece que están a la vanguardia en todas las circunstancias, seco y mojado.

Max Verstappen En su primer día de pista con el coche de 2026, marcó el ritmo durante las dos horas de pista seca de la mañana y marcó el mejor tiempo del día con un tiempo de 1:19.578. Si hubiera podido pasar todo el día seco, me habría hundido. más que el 1:18.1 establecido el lunes por su compañero Hadjar. Dos jornadas y ambos en lo más alto de la tabla. Sí, no es significativo, pero es mejor estar en la cima incluso cuando se trata de pruebas de motor y confiabilidad. Sin prisas, salen y no se rompen y es un pilar básico de cada invierno en la F1 y una señal de buena salud para el nuevo coche.

Max sólo compartió pista con Charles Leclerc por la mañana, Pues el resto fue aniquilado por la previsión de lluvia, que empezó sobre las 10:30 de la mañana. A pesar de esto, el El monegasco arranca con un buen 1:20.844, durante su primera vuelta y luego siguió saliendo a pista a pesar de las malas condiciones, hasta terminar 64 rondas. Como si de un motor con años de vida en la F1 se tratara.

Hadjar y Hamilton por la tarde, con bajas

Por la tarde hubo cambio de conductores. En toro rojo Optaron por la sabia decisión de hacer que su joven debutante vuelva a abandonar el equipo y dejarle a Verstappen su tercer día completo de trabajo. Tal vez mañana y seco, Irían a fábrica con el trabajo hecho y seguirían evolucionando el coche con los datos recogidos.mientras que otros ni siquiera salieron a la pista. Esto también está avanzando.

Si lunes HAdjar venció a Russell en seco, Mars venció a Hamilton en mojado. El francés subió hasta 1:31.981, superando el tiempo de Leclerc de 1:32 bajo la lluvia por la mañana y 1:33.4 desde Hamilton por la tarde. En otras palabras, Red Bull fue el más rápido en todas las condiciones.

La parte negativa para Hadjar fue el último accidente cuando restaban 40 minutos de la jornada. Perdió el coche a la entrada de la meta. y eso golpear las protecciones por detrás. La rueda trasera izquierda y el alerón trasero resultaron dañados. Si reparan sin complicaciones, Max podría terminar el trabajo mañana, como dicen en Holanda.

Hamilton, por su parte, también debutó Con el Ferrari, con menos tiempo, pero lo aprovechó. He dado casi 50 vueltas, incluso si las condiciones eran muy malas. Finalmente se salió de la pista y se quedó en la grava, pero la adherencia fue mínima. Después de ser empujado por los comisarios, pudo regresar a boxes, aunque no le quedaba tiempo.

En cuanto a la Fiabilidad, es sorprendentemente bueno. para todos. Verstappen sufrió una caída por la mañana que le dejó en la grava, pero pudo volver a boxes sin problemas. La bandera roja duró poco. Y Ferrari, sin ninguna incidencia con su motor ni sus sistemas.
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Leclerc se mostró satisfecho con lo primero: «No estaban las mejores condiciones y No nos centramos en el rendimiento, sino en asegurarnos de que todo funcionara. correctamente y así fue. No empezaremos a recibir beneficios hasta el final de la semana.. es un auto muy diferente en todo, pero es un año para llevar a Ferrari de vuelta a la cima», estimado

Horarios del día 2 en Barcelona, ​​no oficiales

1. Max Verstappen (Red Bull), 1:19.578 (27 vueltas)

2. Charles Leclerc (Ferrari), 1:20.844 (64 vueltas)

3. Isak Hadjar (Red Bull), 1:31.981 (50 vueltas)*

4. Lewis Hamilton (Ferrari) 1:33.455.(50 vueltas)*

* Clima con pista mojada