Este es el tema que continúa en el “paddock” de la F1, tras las palabras de Verstappen en el cual considerando seriamente dejar la F1 a finales de 2026. El holandés dice que no se trata de resultados, sino de satisfacción personal y de cómo se deben conducir los nuevos coches de F1, pero a nadie se le escapa que si estuviera luchando por las victorias y peleando cuerpo a cuerpo con Russell en la pista, por ejemplo, el incentivo podría volver para alguien tan inmerso en su oficio como el tetracampeón.

Laurent Mékiès, El director deportivo de Red Bull revela a Max Nunca habló de una posible retirada a diario. “Nos centramos en situación competitiva actual», declaró el ingeniero francés.

Y se informa que se avecinan cambios para el RB22, con fallas en el chasis y el manejo que lo hacen caer en la zona media. «No tenemos ninguna conversación (con Max) sobre otros aspectos, así que tenemos mucho trabajo por hacer. Estoy seguro Cuando le regalemos un coche rápido, Max estará mucho más feliz.. C cuando tienes un coche con el que también puedes marcar la diferencia Será un Max más feliz.«, asegura Mekies sobre el futuro a corto plazo, ya para Miami.

“En cuanto a la nueva normativa, trae aspectos positivos y otros más complicados y de equipo, Nos volveremos a reunir durante el parón para ver cómo podemos ajustar y mejorar lo que tenemos. Esperamos aprovechar este descanso para dar un gran paso adelante. Necesitamos tiempo para analizar profundamente nuestros datos, necesitamos tiempo para simular lo que vemos en los datos en el túnel, en nuestro simulador, para probar diferentes soluciones y podemos hacer todo esto sin competir”, explica Mekies que van a probar este dulce mes de abril en la F1.

«No creo que debamos esperar un milagro. En cuanto al alcance de la reducción de distancias, porque es sustancial, pero ciertamente necesitamos tener Un coche con el que nuestros conductores podrán volver a empujar.«, dice el jefe de Red Bull F1.

«Primero debemos reduzcamos la brecha con la competencia en estas condiciones y luego el resto será puro desarrollo «Hasta final de año», dice sobre lo que esperan en Milton Keynes. Si Max ve avances, como en la segunda mitad de 2025, es posible que se involucre en las carreras de una manera diferente a la que pudo hacerlo con el RB22 en las tres primeras carreras del año.