Ross Brawn, el hombre que ganó 22 títulos mundiales de F1 construyendo equipos desde el garaje, ha aceptado un nuevo desafío lejos de los monoplazas. Su llegada a MotoGP, a la junta directiva de Pramac Racing, es una operación significativa: no estamos hablando de un simple consejo, sino de un movimiento estratégico que reconfigura la jerarquía del paddock.

Una firma que trasciende el deporte

Pramac Racing lo confirmó el lunes Ross Brown se incorpora a su consejo de administración como miembro no ejecutivo. En la práctica será el asesor estratégico del propietario y director del equipo, Paolo Campinotticon quien mantiene una larga amistad. Brawn, de 71 años, trae consigo un palmarés imbatible: 11 campeonatos de constructores y 11 de pilotos, forjados en Benetton, Ferrari, su equipo Brawn GP y Mercedes.

Campinoti no ocultó su satisfacción. «Creo que su visión, conocimiento y mentalidad ganadora proporcionarán una valiosa contribución al crecimiento continuo de Pramac Racing», dijo. El británico, por su parte, subrayó que «el deporte del motor siempre se ha tratado de personas, de trabajo en equipo y de mejora continua».

Pero el espectáculo va más allá de bellas palabras. La nota de prensa oficial subraya que la incorporación «reforza aún más la estructura organizativa de la empresa, que continúa su desarrollo en la máxima categoría del motociclismo». Con la revolución técnica de 2027 en el horizonte, Pramac se está dotando de conocimientos de primer nivel.

Pramac, el equipo que ya no es satélite

Desde que se convirtió en la estructura de referencia de Ducati en 2025, Pramac Racing ha dado grandes pasos. Dejó de ser un simple cliente para convertirse en un equipo con unidad de fábrica y capacidad de luchar constantemente por la victoria. En estas condiciones encaja perfectamente un concejal de su categoría.

Su función no será técnica (MotoGP y F1 son mundos muy diferentes mecánicamente) sino más bien organizativa y cultural. Brawn es reconocido por su capacidad para crear equipos de trabajo cohesionados, definir roles claros y tomar decisiones rápidas en momentos de presión. Es, en esencia, un constructor de equipos ganadores. Ya hay rumores en el paddock de que este movimiento es una inversión de futuro, no un capricho nostálgico.

DNA Brawn: Cómo construir un equipo campeón

Hay un precedente que ilumina esta firma. Cuando Brawn tomó las riendas del equipo Honda en 2008 y lo transformó en Brawn GP, ​​ganaron el título mundial en 2009 con un presupuesto muy limitado. Su receta siempre ha sido la misma: confianza en el talento interno, sencillez operativa y cultura de meritocracia incesante. En Pramac, donde jóvenes ingenieros coexisten con una estructura de equipo satélite heredada, este enfoque puede marcar la diferencia.

No se trata de tocar la telemetría. Se trata de construir una forma de trabajar que multiplique los resultados.

Brawn ya ha estado en MotoGP como espectador privilegiado y conoce el valor de la estabilidad en los equipos de élite. Su papel en Pramac, además de la estrategia general, podría incluir consejos sobre cómo atraer patrocinadores y gestionar la presión mediática que acompaña a un aspirante al título.

El desafío, sin embargo, es colosal. MotoGP tiene su propia dinámica en el paddock y la adaptación no será inmediata. Los pilotos se comunican de manera diferente, la ventana de rendimiento de los neumáticos es más estrecha y competir con el equipo oficial Ducati añade una capa extra de complejidad. Sin embargo, tener una mente tan acostumbrada a resolver problemas insolubles es una ventaja que muy pocos equipos pueden permitirse.

Análisis de impacto

• DATOS DEL MERCADO: Pramac Racing se ha consolidado como el segundo equipo con más podios en las dos últimas temporadas, con un aumento del 30% en su presupuesto operativo a partir de 2024, según fuentes del paddock. La llegada de Brawn busca consolidar esta tendencia alcista.
• LA VOZ: En el paddock se habla de que el papel de Brawn podría ampliarse en el futuro hacia una posible reestructuración del equipo o incluso una participación minoritaria. No está confirmado, pero su participación va más allá del asesoramiento mensual.
• VEREDICTO: Fichar a Ross Brawn es una declaración de intenciones. Pramac se centra en la cultura de equipo como palanca para cerrar la brecha con los equipos oficiales. Si el británico consigue transmitir su mentalidad ganadora sin chocar con la idiosincrasia de MotoGP, el retorno de la inversión podría medirse en campeonatos.