Ryanair amenaza al Gobierno con subir el precio de los billetes si no retira la multa de 179 millones
Ryanair aviva el choque frontal con el Gobierno español. En las últimas semanas, el gigante del bajo coste ha anunciado una reducción de vuelos en pequeños aeropuertos españoles alegando que las tasas que paga a Aena -el gestor aeroportuario controlado en un 51% por el Estado español- son muy altas, ha reclamado romper el “monopolio” de Aena y ceder aeropuertos a CCAA o ayuntamientos, ha ido elevando el tono en su cruce de declaraciones por este asunto con Aena y con el Gobierno (con el ministro de Transportes, Óscar Puente, como objetivo)… Y también se ha revuelto contra la multa millonaria impuesta por el Ejecutivo a las grandes aerolíneas ‘low cost’ por prácticas abusivas y ha llegado a llamar “loco comunista” al ministro de Consumo, Pablo Bustinduy, por aprobar la histórica sanción. Suma y sigue.
Ryanair encona ahora el encontronazo y el consejero delegado del grupo, Michael O’Leary, amenaza al Gobierno español con subir el precio de los billetes de avión si no retira la multa de 179 millones de euros impuesta a la propia compañía irlandesa, a Vueling, easyJet, Norwegian y Volotea por cobrar a sus clientes por llevar equipaje de mano en la cabina del avión o por elegir asientos continuos para varios pasajeros. “Estas multas ilegales, si no se revocan, aumentarán los costos de los vuelos para millones de consumidores españoles”, apunta la aerolínea, que es la mayor compañía aérea del mercado español con más de 58 millones de pasajeros el año pasado, casi un 10% más.
“El primer deber de este ministro es respetar la legislación de la UE. La normativa europea garantiza a todas las aerolíneas de la UE la libertad de establecer precios y políticas sin interferencias de “grandes ministros” como Bustinduy. En este caso, ha impuesto una multa ilegal de 179 millones de euros a las aerolíneas de bajo coste que operan en España”, ha subrayado O’Leary, en otro tiempo conocido por sus salidas de tono o por dar ruedas de prensa disfrazado de torero o simulando estrangular a un vampiro que llevaba colgado un cartel de la compañía Iberia. “El impacto inmediato de esta absurda e ilegal multa de 179 millones de euros se trasladaría a los pasajeros españoles en forma de tarifas más altas”.
«Ministro ridículo»
Ryanair defiende que las políticas de tarifas diferenciadas aplicadas por las compañías de bajo coste han permitido “reducir drásticamente” los precios de los billetes al transformar los viajes aéreos y el turismo en España, gracias a cambiar el comportamiento de los pasajeros fomentando con la imposición de suplementos en la tarifa de pagan por facturar maletas, llevar equipaje de mano o seleccionar asiento. “Este ministro no puede anular de repente la legislación de la UE en España ni decir a las aerolíneas europeas cómo fijar sus precios”, dice el ejecutivo.
“Es típico de estos ministros minoritarios de izquierda pensar que pueden multar a empresas sin darse cuenta de que estos costes terminan recayendo en los consumidores. Por eso, la legislación europea sobre tarifas aéreas se impone a las multas absurdas e ilegales inventadas por este ministro ridículo”, critica O’Leary. El propio ministro Bustinduy respondió este jueves a los ataques del directivo subrayando que seguiría “defendiendo los derechos de los consumidores de España” y denunciando que los ataques la compañía como «parte de una estrategia de chantaje»
“Ryanair transportó a más de 60 millones de pasajeros en vuelos hacia, desde y dentro de España en 2024, ahorrando a estos consumidores más de 250 millones de euros en comparación con las tarifas más altas de otras aerolíneas competidoras. Estos pasajeros de Ryanair aceptan gustosamente nuestras políticas de equipaje y asignación de asientos, que son muy claras, a cambio de nuestras tarifas ultrabajas. Lo último que quieren los pasajeros de Ryanair es que el señor Bustinduy interfiera o aumente nuestras tarifas bajas para hacer populismo con multas ilegales por equipaje que claramente infringen las leyes de la UE”, zanja O’Leary.
Investigación de Bruselas
La Comisión Europea ha iniciado una investigación preliminar contra España por la multa de 179 millones de euros que el Gobierno impuso el pasado noviembre a Ryanair, Vueling easyJet, Norwegian y Volotea por cobrar suplementos por el equipaje de mano o reservar asientos contiguos para acompañar a personas dependientes. Bruselas ha establecido esta misma semana un diálogo «informal» en el marco del mecanismo ‘EU Pilot’, según explican fuentes comunitarias a Europa Press; un procedimiento que da diez semanas de plazo a las autoridades españolas para responder al requerimiento de información.
Una vez recibida la respuesta de España, el Ejecutivo comunitario contará en principio con otras diez semanas para evaluar la situación y decidir si procede abrir un procedimiento de infracción o no, aunque el mecanismo prevé aplazamientos hasta un máximo de nueve meses en aras de una solución dentro del diálogo informal.
La investigación preliminar responde a una denuncia presentada ante Bruselas por parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Asociación de Aerolíneas Regionales Europeas (ERA) y Airlines for Europe (A4E). «La Comisión Europea apoya de manera general las medidas de protección del consumidor en línea con las reglas del Mercado Interior, siempre y cuando que estas cumplan con la libertad de fijación de precios y transparencia de precios», han explicado las fuentes.
El Ejecutivo comunitario también respalda el principio de libertad de precios del reglamento de servicios aéreos porque consideran que ha permitido reducir los costes para los consumidores en tanto que permite a las aerolíneas «competir de manera más efectiva a través de distintas estrategias de precios y ofertas de productos a medida».
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí