La famosa aerolínea española de bajo coste Ryanair pidió a la Unión Europea que limitar la venta de alcohol en los aeropuertos a dos consumiciones por pasajero, utilizando la tarjeta de embarque como cheque, similar a lo que ya ocurre en las tiendas libres de impuestos. «Durante los retrasos, los pasajeros consumen alcohol sin restricciones, lo que lleva a comportamientos problemáticos que afectar la seguridad a bordo«, explicó la empresa en un comunicado de prensa.

La propuesta de Ryanair ha suscitado respuestas encontradas. Él Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) de EuropaEl organismo que representa a los aeropuertos, rechazó la idea de imponer alcoholímetros o limitar la venta de bebidas en las terminales. «Las aerolíneas tienen el poder de negar el embarque a pasajeros en estado de ebriedad. Esto no es responsabilidad de los aeropuertos», dijo ACI. Además, señalaron que muchas aerolíneas, incluida Ryanair, continúan vendiendo alcohol a bordo, lo que consideran contradictorio.

Un problema cada vez más común

Ryanair insistió en que estas medidas no sólo reducirían este tipo de incidentes, sino que también garantizarían una experiencia de vuelo más segura para pasajeros y tripulación. La aerolínea destaca que el comportamiento disruptivo de los pasajeros es ahora “el mayor desafío” al que se enfrentan sus tripulaciones. De acuerdo a Michael O’LearyPara el director general de la empresa, estas situaciones “no son sólo un riesgo para la seguridad, sino un coste evitable”.

Ryanair tuvo un coste adicional este verano por un pasajero ebrio

Un vuelo de Ryanair que cubre la ruta Dublín-Lanzarote El 9 de abril de 2024 tuvo que ser desviado al aeropuerto de Oporto por el comportamiento de un pasajero ebrio. Este incidente provocó una gasto total de 15.000 euros para la aerolínea.

El pasajero problemático obligó al piloto a realizar una aterrizaje de emergencia en portugaldonde fue detenido por las autoridades locales. Debido a limitaciones de tiempo de la tripulación, el avión no pudo continuar el vuelo esa noche. Más de 160 pasajeros y miembros de la tripulación se vieron obligados a noche en Oportolos gastos correrán íntegramente a cargo de Ryanair.

A continuación, la aerolínea mostró los costes adicionales asociados a incidentes de este tipo:

• 7.000 euros para alojamiento y restauración de pasajeros y tripulación.
• 2.500 euros tasas de aterrizaje y manipulación en el aeropuerto de Oporto.
• 1.800 euros para reposición de tripulación.
• 800 euros de combustible adicional.
• 750 euros por pérdida de ventas a bordo.
• 2.500 euros en costas judiciales.

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