viajando en coche Europa te obliga a mirar dos veces signos. No son todos iguales. Alguno ellos cambian de forma, otros de color. Esto es lo que sucede con un cartel redondo con borde verde que empieza a verse con más frecuencia en distintos puntos de Europa y que muchos automovilistas confunden.

A primera vista parece otra señal de restricción. Es redondo, muestra un figura en el centro y colocado en margen derecho de la carretera. Sin embargo, no impone ninguna prohibición ni fija una velocidad máxima obligatoria. Tu mensaje es más imperceptible.

¿Qué significa realmente?

Este tipo de señal indica una velocidad recomendada en una determinada sección. No sustituye al límite legal de la vía. Tampoco implica sanción si se excede. Funciona como un aviso técnico diseñado para que el conductor adapte el ritmo a circunstancias concretas.

Generalmente se instala en áreas donde las condiciones cambian exactamente. Curvas conectado, firma en muy mal estadoiniciar sesión con visibilidad reducida o áreas con obras temporales son algunos ejemplos. La cifra que aparece en el interior es siempre inferior a la velocidad máxima permitida en ese punto.

La intención no es castigar, sino subir. Se trata de ofrecer una referencia clara sin recurrir a sanciones.

¿Dónde se usa?

La mayor difusión se ha producido en el Reino Unido, donde estas señales son en algunos casos parte del panorama común. autopistas y carreteras convencionales. En ocasiones incorporan grabación “Límite de velocidad recomendado”, lo que refuerza su carácter indicativo.

Otros países europeos están siguiendo de cerca el modelo británico. La cuestión no es tanto la utilidad, que nadie discute, sino la forma de integrarlo en sistemas de señalización ya consolidados. Cada estado tiene su propio lenguaje visual y cambiarlo no es una decisión fácil.

Equivalencia en España

En España No existe tal círculo con un borde verde. Pero la función que desempeña está exigida por ley. La referencia es la señal S-7, un panel cuadrado con fondo azul que muestra la velocidad recomendada.

Como sucede en Franciapaís con el que comparte enfoque, esta indicación No es obligatorio. Guía al conductor sobre el ritmo más adecuado en función de las condiciones del tramo. No hay multa si se supera, aunque ignorarlo puede comprometer la seguridad.