Cuando el cielo se cierra y empiezan a caer los primeros copos de nieve, el paisaje cambia por completo. En ese momento las calles se vuelven un escenario en el que la seguridad depende de la prudencia y el trabajo de los quitanieves.

Es posible que alguna vez haya estado en la situación en la que está conduciendo y la nieve comienza a dificultarle la visión. De repente te encuentras detrás de uno de estos gigantes anaranjados que avanza lentamente, liberando sal y abriéndote camino.

Tienes prisa, quieres llegar a tu destino y sientes que el ritmo del quitanieves es demasiado lento para ti. Miras el carril izquierdo, parece que hay sitio y te preguntas: ¿es legal flashear y adelantar?

La respuesta definitiva a la pregunta de si es posible adelantar a un quitanieves

Para entender si es legal o no primero debes ver lo que dice la ley. Hoy la DGT es franca y muy clara: no se debe adelantar a un quitanieves mientras realiza sus tareas de limpieza y esparcimiento de sal. Aunque te sientas tentado a hacerlo porque circulan a velocidad reducida, debes entender que ese vehículo no es un obstáculo en tu camino, sino un aliado para llevarte sano y salvo a tu destino.

Hasta ahora, esta indicación servía como recomendación para la seguridad vial. Sin embargo, el marco legal está cambiando para protegerte mejor. Con la actualización del Código de Circulación, lo que antes era un consejo se convierte en una obligación. La idea es que, en condiciones de nieve o hielo, el orden en las carreteras sea absoluto para evitar bloqueos que podrían costar vidas o dejar atrapadas a cientos de personas durante horas.

Si observas estos cambios verás que el artículo 31 explica cómo utilizar los carriles bus cuando se viaja fuera de la ciudad. La intención de la DGT es añadir una prohibición específica lo que no deja lugar a la interpretación personal de cada conductor.

La nueva norma establece que, cuando la vía esté afectada por nieve o hielo, todos los vehículos deberán permanecer en el carril derecho. Esto significa esto el carril izquierdo debe estar completamente libre. ¿De modo que? Pues para que los quitanieves y los vehículos de emergencia puedan circular libre y rápidamente. Por tanto, si te mantienes en el carril derecho y la ley te prohíbe utilizar el carril izquierdo, adelantar es imposible y, obviamente, ilegal bajo estas condiciones específicas.

El factor sube y los daños a tu coche

Hay Un detalle que muchos conductores pasan por alto cuando se acercan demasiado a un quitanieves o intentan adelantarlo. Estas máquinas no sólo quitan la nieve con la pala delantera, sino que además cuentan con un sistema en la parte trasera que pulveriza sal constantemente. Esta sal es fundamental para evitar que el agua se congele y derretir el hielo ya formado, pero tiene un efecto secundario que no te gustará nada si valoras tu vehículo.

La sal se lanza con cierta fuerza y, si te acercas mucho o intentas pasar, impactará en la carrocería, parabrisas y bajos de tu coche. La sal es muy corrosiva. y puede dañar la pintura, astillar el vidrio o acelerar la oxidación de los componentes metálicos de su automóvil. Mantener una distancia de seguridad adecuada no sólo te protege de una colisión, sino que también protege la integridad mecánica y estética de tu coche. Es mucho mejor llegar diez minutos más tarde que tener que pasar por el laboratorio. para reparar daños en chapa o chasis.

Qué hacer si te encuentras con un quitanieves en tu ruta

Si se encuentra detrás de un quitanieves, no se ponga nervioso y no intente presionar al conductor del coche acercándose demasiado. Lo ideal es quedarse atrás, manteniendo una distancia de seguridad mucho mayor que la que mantendría en un día normal.

Y si lo ves La situación se complica y la nieve empieza a cubrir todos los carriles, recuerda circular siempre por el carril derecho. Al dejar libre el de la izquierda, si llega otro quitanieves en dirección contraria o necesita pasar para despejar un tramo más adelante, podrá hacerlo sin encontrar obstáculos. Vuestra colaboración es vital para que el camino no colapse. Si todos los automovilistas se amontonan en todos los carriles, los coches se atascan y nadie puede avanzar, generándose esos atascos kilométricos que a veces vemos en las noticias.

Conducir sobre nieve requiere un cambio de mentalidad. No es posible mantener las mismas velocidades medias que cuando el cielo está despejado. Si se encuentra detrás de una máquina quitanieves, asuma que ese será su ritmo durante algunos kilómetros. Cree que gracias a ese vehículo el riesgo de quedarse en una zanja es mucho menor.